Correa dentada

Recorrido de la correa dentada en el motor de 6 cilindros
1 – polea de la bomba de refrigerante;
2 – tensor;
3 – polea dentada del cigüeñal;
4 – polea guía.

La correa dentada, accionada por el cigüeñal, es un elemento casi silencioso del accionamiento del árbol de levas.

Las correas dentadas de los motores de 4 y 5 cilindros están equipadas con los llamados tensores termosensibles.

Accionamiento de la correa dentada del motor de 4 cilindros
1 – tensor;
2 – elemento termosensible;
3 – correa dentada.

Accionamiento de la correa dentada del motor de 5 cilindros
1 – correa dentada;
2 – tensor;
3 – elemento termosensible.

La correa dentada de goma reforzada con alambre de acero no requiere mantenimiento, y además la mezcla de goma de la correa proporciona lubricación en seco de las poleas. Junto con el árbol de levas, la correa dentada también acciona la bomba de refrigerante en los modelos con motores de 5 y 6 cilindros. En los modelos con motor de 4 cilindros, la correa acciona adicionalmente el eje intermedio, que a su vez acciona la bomba de aceite y el distribuidor.