Funcionamiento de los taqués hidráulicos

Con la válvula cerrada, el aceite del sistema de lubricación del motor entra a través de la ranura anular en el empujador de platillo. Después de pasar la válvula de retención en el empujador, el lubricante entra en la cámara de alta presión, todavía vacía, y la llena por completo.

Además, el muelle presiona el empujador de platillo contra el árbol de levas.

Si ahora gira el árbol de levas y su leva excéntrica presiona el empujador de platillo, la presión aumenta en la cámara. La válvula de retención cierra la entrada, por lo que el aceite ya no puede salir. Como el aceite es incompresible, se establece una conexión rígida entre el empujador de platillo y el cilindro. Es decir, la fuerza de la leva puede empujar la válvula hacia abajo.

Después de cerrarse la válvula, debido a la fuga de aceite se produce una pequeña holgura, que, sin embargo, se compensa de inmediato con el muelle de compresión, que empuja el empujador de platillo hacia arriba. Al aumentar el volumen de la cámara de alta presión, con la válvula de retención abierta, el aceite vuelve a fluir hacia ella. De este modo, el empujador hidráulico queda listo para el siguiente accionamiento de la válvula.