Rodaje de un motor nuevo

Durante los primeros mil kilómetros, las piezas en fricción del motor (pistones y cilindros; cojinetes de deslizamiento y ejes) deben poder asentarse. Esto debe ocurrir con baja carga y bajas revoluciones. De ello dependen la potencia posterior del motor y su vida útil. Por tanto:

No pise el acelerador a fondo; con caja automática, evite la posición de plena carga y la presión brusca hasta el tope del pedal del acelerador. Régimen máximo: 4200 rpm.
Supere las 4200 rpm solo cuando el motor haya alcanzado su temperatura de funcionamiento; con el motor frío, cambie de marcha antes.

Durante los primeros 1000–1500 km, el motor debe acelerarse gradualmente hasta la velocidad máxima o el régimen máximo admisible (brevemente 6300 rpm).

Consejo: todo lo indicado aquí sobre un motor nuevo debe tenerse aún más en cuenta en un motor sometido a rodaje tras una reparación general, que, como es sabido, reacciona de forma más sensible a una conducción incorrecta.