Régimen nominal y régimen máximo

El motor de combustión interna alcanza su potencia máxima a un determinado régimen, el llamado régimen nominal. Subir más allá de ese número de revoluciones no aporta más potencia. Solo puede resultar útil para cambiar a la siguiente marcha superior.

Nuestros motores pueden considerarse bastante resistentes a las altas revoluciones. El accionamiento de las válvulas se realiza mediante taqués de copa directamente desde el árbol de levas situado en la parte superior. De este modo, solo se mueven masas pequeñas, lo que permite alcanzar un régimen de giro elevado sin peligro para el accionamiento de las válvulas.

Las revoluciones del motor pueden elevarse hasta aproximadamente 6300 rpm, pero solo durante un breve tiempo. El motor entonces suena notablemente «rugiendo», lo que se debe a las vibraciones del cigüeñal en sus cojinetes.