Fonctionnement des poussoirs hydrauliques

Lorsque la soupape est fermée, l'huile du circuit de graissage moteur pénètre dans le poussoir à coupelle par la gorge annulaire. Après avoir traversé le clapet anti-retour, le lubrifiant atteint la chambre haute pression encore vide et la remplit complètement.

En outre, le ressort plaque le poussoir à coupelle contre l'arbre à cames.

Lorsque l'arbre à cames tourne et que sa came excentrique appuie sur le poussoir à coupelle, la pression augmente dans la chambre. Le clapet anti-retour ferme l'orifice d'admission, empêchant ainsi l'huile de s'échapper. L'huile étant incompressible, une liaison rigide s'établit entre le poussoir à coupelle et le cylindre. La soupape peut donc être enfoncée vers le bas par la force de la came.

Après la fermeture de la soupape, une légère fuite d'huile crée un petit jeu, immédiatement compensé par le ressort de compression qui repousse le poussoir à coupelle vers le haut. Le clapet anti-retour s'ouvre alors et l'huile pénètre à nouveau dans le volume agrandi de la chambre haute pression. Le poussoir hydraulique est ainsi prêt pour la commande de soupape suivante.