Rodage d'un moteur neuf

Au cours des premiers 1000 km, les pièces frottantes du moteur (pistons et cylindres ; paliers lisses et arbres) doivent pouvoir se roder. Il est nécessaire que cela se produise à faible charge et à bas régime. La puissance ultérieure du moteur et sa durée de vie en dépendent. C'est pourquoi :

N'enfoncez pas complètement l'accélérateur ; si vous avez une boîte de vitesses automatique, évitez la pleine charge et l'enfoncement brusque et total de la pédale d'accélérateur. Régime maximal : 4200 tr/min !
N'dépassez pas 4200 tr/min avant que le moteur n'ait atteint sa température de fonctionnement ; avec un moteur froid, passez les rapports plus tôt.

Pendant les premiers 1000 à 1500 km, il faut accélérer le moteur progressivement jusqu'à la vitesse maximale ou au régime maximal admissible (brièvement 6300 tr/min).

Conseil : tout ce qui a été dit ici concernant un moteur neuf doit être pris en compte encore davantage pour un moteur en rodage après une révision générale, lequel, on le sait, réagit plus sensiblement à une conduite inadaptée.