Montaggio

1. Ispezionare le superfici di spinta del cilindro frizione, l'alesaggio del pistone e le dentellature dei dischi frizione per rilevare graffi o bave. I graffi o le bave lievi possono essere eliminati con tela smeriglio fine. Installare un nuovo cilindro frizione se è gravemente rigato o danneggiato.

2. Controllare il passaggio del fluido nel cilindro della frizione per individuare ostruzioni. Pulire accuratamente tutti i passaggi del fluido.

Ispezionare il pistone della frizione per verificare la presenza di graffi e installare un nuovo pistone se necessario. Verificare che le sfere di non ritorno si muovano liberamente e siano correttamente assestate.

3. Controllare la molla di rilascio della frizione per verificare deformazioni e crepe. Installare una nuova molla (inclusa la molla ondulata) se deformata o incrinata.

4. Ispezionare i dischi frizione in materiale composito, i dischi frizione in acciaio e il piatto di pressione della frizione per verificare l'usura o i graffi delle superfici di appoggio. Installare parti nuove se sono profondamente rigate o con bave.

5. Controllare la planarità dei dischi della frizione e l'accoppiamento con le dentature del mozzo della frizione. Scartare qualsiasi disco che non scorre liberamente sulle dentature o che non sia piano.

6. Controllare le superfici di spinta del mozzo della frizione per verificare la presenza di graffi e le scanalature del mozzo della frizione per verificare l'usura.

7. NOTA: per facilitare la manipolazione, il gruppo frizione avanti può essere appoggiato nel carter di prolunga o in un foro del banco di lavoro.

Installare le guarnizioni interna ed esterna del pistone della frizione avanti. Prima dell'installazione, annotare il senso di montaggio degli anelli di tenuta.

8. NOTA: applicare vaselina sulle guarnizioni del pistone e sull'area di tenuta del tamburo della frizione.

Posizionare gli attrezzi speciali sul pistone della frizione.

9. Utilizzando gli attrezzi speciali, installare il pistone della frizione avanti nel tamburo della frizione.

• Spingere il pistone fino al fondo del tamburo applicando una pressione uniforme.

10. Utilizzando l'attrezzo speciale, comprimere la molla di ritorno del pistone e installare l'anello di ritegno.

11. Rilasciare lentamente la pressione della pressa e rimuovere la frizione avanti.

12. NOTA: prima del montaggio, immergere i nuovi dischi frizione in olio pulito per cambio automatico per 15 minuti.

Installare il gruppo pacco frizione.

1. Installare l'anello di pressione. 2. Installare il pacco frizione. 3. Installare il piatto di pressione.

13. Installare l'anello di ritegno del pacco frizione.

14. Installare l'attrezzo speciale sul pacco frizione avanti.

• Premere verso il basso sul pacco frizione.
• Rilasciare la pressione e azzerare il comparatore a quadrante.

15. Utilizzando l'attrezzo speciale, controllare il gioco del pacco frizione.

1. Sollevare il pacco frizione fino a farlo appoggiare completamente contro il ritegno del piatto di pressione della frizione. 2. Leggere il comparatore a quadrante. Se il gioco non rientra nelle specifiche, installare l'anello di ritegno di dimensione corretta.

Anello di ritegno selettivo

Specifica

16. NOTA: verificare che le guarnizioni a taglio obliquo (scarf) siano accoppiate correttamente.

Far scorrere le due guarnizioni a taglio obliquo sull'albero di ingresso.

17. Installare le due guarnizioni a taglio obliquo sull'albero di ingresso.

18. Installare il cuscinetto anteriore n. 3 del mozzo della frizione avanti e il mozzo della frizione avanti.