Pistons, bielles et cylindres

Dans le tiers supérieur de chaque piston, trois segments sont montés élastiquement dans leurs gorges respectives. Ils s'appuient sur la paroi du cylindre. Les deux segments supérieurs empêchent les gaz de la chambre de combustion de passer vers le carter, tandis que le segment racleur inférieur empêche un excès d'huile du carter de pénétrer dans la chambre de combustion.

Les cylindres, dans lesquels les pistons se déplacent de haut en bas, sont alésés dans le bloc-cylindres en fonte. Les parois internes des cylindres sont rectifiées par rectification croisée. Les parois du cylindre ne doivent pas être parfaitement lisses, car l'huile nécessaire à la lubrification ne pourrait pas y adhérer. Lors de la réparation du moteur, les surfaces de travail des cylindres peuvent être rectifiées jusqu'à deux fois.