Vérification de la tension de la courroie crantée de distribution, contrôle de l'état de la courroie crantée

Vérification de la tension de la courroie crantée de distribution

PROCÉDURE

Déposer le carter de courroie crantée de distribution.

La courroie crantée ne doit présenter ni fissures ni traces de graisse.

Les flancs des dents doivent être intacts, sans traces d'usure.

Courroie crantée endommagée : la remplacer !

Contrôle de l'état de la courroie crantée

PROCÉDURE

Déposer le carter de protection de la courroie crantée.

Sur les modèles Audi, la tension de la courroie est contrôlée aux endroits suivants :
Moteur 4 cylindres : entre les pignons de l'arbre à cames et de l'arbre intermédiaire.

Moteur 5 cylindres : entre le pignon de l'arbre à cames et la pompe à liquide de refroidissement.

Moteur 6 cylindres : entre le pignon de l'arbre à cames et le galet de guidage supérieur.

Une courroie crantée froide, à tension normale, ne peut être tordue de 90° (angle droit) qu'avec le pouce et l'index.

Conseil : un sifflement après le démarrage à froid, qui augmente avec le régime, indique une courroie crantée trop tendue.