Ford Mustang Quiz
Boîte de vitesses automatique

Stratégie de diagnostic

Dans ce manuel : Boîte de vitesses automatique
Informations d'entretien — 34Suspension — 63Groupe motopropulseur — 80Système de freinage — 74Système de direction — 42Moteur — 329Boîte de vitesses automatique — 84Boîte de vitesses manuelle, embrayage et boîte de transfert — 64Système d'échappement — 8Système d'alimentation en carburant — 39Système de climatisation — 76Instrumentation et systèmes d'alerte — 25Batterie et système de charge — 19Systèmes audio — 14Éclairage — 24Distribution électrique — 8Groupe des fonctions électroniques — 11Carrosserie — 173Châssis et fixations — 6Informations générales — 1
~3min de lecture

Le dépannage d'une boîte automatique à commande électronique est simplifié par l'utilisation de la méthode de diagnostic éprouvée. L'un des points les plus importants à retenir est qu'une procédure précise doit être suivie.

NOTE : Ne prenez aucun raccourci et ne supposez pas que les contrôles ou réglages critiques ont déjà été effectués.

Suivez les procédures telles qu'elles sont écrites afin de ne pas oublier de composants ou d'étapes critiques.

Pour diagnostiquer correctement un problème, les publications suivantes doivent être disponibles :

  • Manuel de référence de la boîte de vitesses.
  • Manuel de commande du groupe motopropulseur et de diagnostic des émissions (PC/ED).
  • TSB et messages OASIS.
  • Schéma de câblage.

Ces publications fournissent les informations nécessaires au diagnostic des problèmes de boîte.

Utilisez l'organigramme de diagnostic comme guide et suivez les étapes indiquées.

Contrôle préliminaire

  • Connaître et comprendre la réclamation du client.
  • Vérifier le problème en utilisant le véhicule.
  • Contrôler les niveaux et l'état des liquides.
  • Vérifier l'absence d'accessoires non montés en usine.
  • Vérifier que les tringleries de sélection sont correctement réglées.
  • Consulter les TSB et les messages OASIS concernant le problème.

Diagnostic

  • Effectuer les procédures de diagnostic embarqué contact coupé moteur arrêté (KOEO) et contact mis moteur tournant (KOER).
  • Relever tous les codes de défaut (DTC).
  • Réparer d'abord tous les codes non liés à la boîte.
  • Réparer ensuite tous les codes liés à la boîte.
  • Effacer tous les codes continus et tenter de les reproduire.
  • Réparer tous les codes continus.
  • Si seuls des codes de passage sont obtenus, reportez-vous à la section Diagnostic par symptôme pour plus d'informations et de diagnostic.

Suivez la séquence de diagnostic pour diagnostiquer et réparer le problème dès la première fois.

Organigramme de diagnostic

Organigramme de diagnostic
  • Connaître et comprendre les réclamations du client
  • Contrôler le niveau et l'état du liquide
  • Vérifier le problème en utilisant le véhicule
  • Vérifier l'absence d'accessoires non montés en usine et contrôler leur bonne installation
  • Contrôler les réglages de la tringlerie de sélection
  • Consulter les TSB et les messages OASIS concernant les problèmes du véhicule
  • Effectuer le test rapide en KOER et en KOEO
  • Relever tous les codes

1) Avez-vous relevé des codes de défaut (DTC) ?

 Oui RÉPARER tous les codes de défaut permanents. SUIVEZ les tests de précision. CONSULTEZ d'abord le manuel de commande du groupe motopropulseur et de diagnostic des émissions (PC/ED), puis ce manuel d'atelier.
Non CONSULTEZ Diagnostic par symptôme dans cette section, puis PASSEZ à l'étape 5.
2) Des codes de mémoire de test continu sont-ils présents ? Oui EFFACER les codes et EFFECTUER le cycle de conduite de test.
Non ALLER à l'étape 4.
3) Les codes de mémoire de test continu sont-ils réapparus ? Oui RÉPARER tous les codes de mémoire de test continu. SUIVRE les tests de localisation de panne. CONSULTER le manuel de diagnostic du groupe motopropulseur/émissions (PC/ED), puis le manuel de référence de la boîte de vitesses, puis ce manuel d'atelier, puis ALLER à l'étape 4.
Non ALLER à l'étape 4.
4) Le problème est-il réparé ? Oui EFFECTUER le contrôle rapide final pour vérifier qu'aucun code de défaut de diagnostic n'est présent. EFFACER les codes en mémoire.
Non CONSULTER le diagnostic par symptôme dans cette section.
5) Y a-t-il des problèmes électriques ? Oui BRANCHER l'outil de diagnostic et EFFECTUER le test de commande d'état des sorties, puis ALLER à l'étape 6.
Non CONSULTER la procédure hydraulique et mécanique pour diagnostiquer et RÉPARER le problème, puis ALLER à l'étape 7.
6) Le problème de boîte de vitesses a-t-il été corrigé lors du branchement de l'outil de diagnostic ? Oui CONSULTER le manuel de diagnostic du groupe motopropulseur/émissions (PC/ED), section diagnostic des défauts intermittents, et utiliser l'outil de diagnostic pour identifier la cause du problème dans le calculateur, le faisceau du véhicule ou les entrées externes (capteurs ou contacteurs).
Non CONSULTER la procédure hydraulique et mécanique pour diagnostiquer le problème, puis ALLER à l'étape 7.
7) Le problème est-il réparé ? Oui EFFECTUER le contrôle rapide final pour vérifier qu'aucun code de défaut de diagnostic n'est présent. EFFACER les codes en mémoire.
Non Demander l'assistance de la ligne d'assistance technique.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.