Corps de distributeur principal

Outil(s) spécial(aux)

Jauge, connecteurs de solénoïdes de boîte de vitesses 307-426

Dépose

1. Vidanger le liquide de transmission et déposer le carter d'huile et le filtre. Pour plus d'informations, se reporter à Carter d'huile, joint et filtre.

2. ATTENTION : Ne pas tirer sur le faisceau moulé. Cela peut endommager les extrémités des connecteurs. Soulever délicatement les languettes de verrouillage pour débrancher les électrovannes.

Débrancher le faisceau moulé des électrovannes.

Débrancher le faisceau moulé des électrovannes.

1. Débrancher les électrovannes de changement de rapport SSA et SSB. 2. Débrancher l'embrayage du convertisseur de couple (TCC). 3. Débrancher l'électrovanne de commande de pression électronique (EPC). 4. Débrancher l'interconnecteur de cloison.

3. Retirer le ressort du levier de crantage du distributeur manuel.

1. Retirer le boulon. 2. Retirer le ressort du levier de crantage du distributeur manuel.

4. Retirer les 24 boulons de fixation du corps de distributeur au carter.

5. Déposer le corps de distributeur du bloc de commande principal et jeter la crépine de sortie de pompe.

Installation

1. REMARQUE : Vérifier que la goupille d'entraînement de l'ensemble de levier de détente de la commande manuelle s'engage correctement dans la commande manuelle avant de poser les vis.

Positionner le joint du corps de la commande principale et le corps de la commande principale en utilisant les deux goujons de centrage comme guides.

2. REMARQUE : Les vis du corps de la commande principale seront serrées aux étapes suivantes.

Poser les vis sans les serrer à fond.

3. REMARQUE : Les vis du corps de la commande principale seront serrées aux étapes suivantes.

Poser les vis sans les serrer à fond.

4. Poser le ressort du levier de détente de la commande manuelle.

1. Positionner le ressort du levier de crantage du distributeur manuel. 2. Installer le boulon.

5. Serrer les vis du corps de la commande principale dans l'ordre indiqué.

6. Contrôler que le cadre de connexion ne présente aucun dommage.

• À l'aide de l'outil spécial, contrôler toutes les connexions des solénoïdes du cadre de connexion. La jauge doit s'insérer fermement et ne pas tomber après son introduction.
• Si l'outil spécial traverse une broche de connecteur du cadre de connexion ou ne donne pas un bon contact, poser un nouveau cadre de connexion.

7. Raccorder le cadre de connexion moulé aux solénoïdes.

• Raccorder le connecteur intermédiaire de cloison en le poussant à la main et en l'enfonçant complètement en place.
• Raccorder le solénoïde EPC en le poussant à la main et en l'enfonçant complètement en place. S'assurer que les bornes traversent complètement les fentes du connecteur.
• Raccorder le solénoïde TCC en le poussant à la main et en l'enfonçant complètement en place.

  S'assurer que les bornes traversent complètement les fentes du connecteur.

• Raccorder les solénoïdes de changement de rapport SSA et SSB en les poussant à la main et en enfonçant complètement les connecteurs en place. S'assurer que les bornes traversent complètement les fentes du connecteur.

8. Poser le filtre et le carter d'huile de boîte. Pour plus d'informations, se reporter à Carter d'huile, joint et filtre dans cette section.