Schémas de passage des rapports

Passages de rapport supérieur

Les passages de rapport supérieur de la boîte sont commandés par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le PCM reçoit les informations de divers capteurs du moteur ou du véhicule ainsi que les demandes du conducteur afin de commander la programmation des passages, la sensation de passage et le fonctionnement de l'embrayage du convertisseur de couple (TCC).

Passages de rapport inférieur

Dans certaines conditions, la boîte rétrograde automatiquement vers un rapport inférieur (sans déplacer le levier de sélection). Il existe trois catégories de rétrogradages automatiques : rétrogradage en décélération, rétrogradage sur demande de couple et rétrogradage forcé ou kickdown.

Rétrogradage en décélération

Le rétrogradage en décélération se produit lorsque le véhicule ralentit en roue libre jusqu'à l'arrêt.

Rétrogradage sur demande de couple

Le rétrogradage sur demande de couple se produit (automatiquement) lors d'une accélération à charge partielle lorsque la demande de couple est supérieure à celle que le moteur peut fournir avec ce rapport de démultiplication. Si ce rétrogradage est activé, la boîte désengage le TCC pour améliorer l'accélération.

Kickdown

Pour une accélération maximale, le conducteur peut forcer un rétrogradage en enfonçant à fond la pédale d'accélérateur. Un rétrogradage forcé vers un rapport inférieur est possible en dessous de vitesses calibrées. Les vitesses de rétrogradage varient selon la dimension des pneumatiques ainsi que selon les exigences de calibrage du moteur et de la boîte.

Vues éclatées

Boîte automatique 4R70W - vue éclatée

Repère des bagues, roulements et rondelles de butée

Localisation des joints, bagues et joints d'étanchéité

Composants principaux et fonctions

Principaux composants de la boîte - vue en coupe