Smontaggio

Contrassegnare con vernice la posizione delle ruote posteriori rispetto al mozzo.

In questo modo la ruota bilanciata potrà essere rimontata nella stessa posizione. Allentare i bulloni della ruota; il veicolo deve essere appoggiato a terra.

Sollevare anteriormente il veicolo e rimuovere le ruote posteriori.

Rilasciare la leva del freno di stazionamento. Allentare il dado di regolazione del cavo del freno di stazionamento.

Contrassegnare il tamburo freno rispetto al mozzo con un pennarello o un segno di gesso. In questo modo il tamburo potrà essere rimontato nella posizione corretta.

Svitare e rimuovere il tamburo freno - 1 - con 2 viti - 2 -. Se il tamburo è bloccato sul mozzo per la ruggine, allentarlo con leggeri colpi di un martello in plastica o in gomma.

Sganciare la molla di richiamo superiore e inferiore dalle ganasce. Per lo sgancio utilizzare una pinza a pappagallo o una pinza commerciale per molle freno, ad esempio Hazet-797.

Sganciare la molla di richiamo sinistra - 7 -.

Rimuovere i 2 perni di fissaggio delle ganasce. A tale scopo, premere il piattello con una pinza combinata contro la ganascia, opponendosi alla forza della molla, ruotare il piattello di 90° verso sinistra o destra e sganciarlo dal perno di fissaggio.

Contemporaneamente tenere il perno di fissaggio con la mano sul retro del supporto freno. Rilasciare la molla di fissaggio e rimuoverla insieme al piattello e al perno di fissaggio.

Staccare entrambe le ganasce - 1 - dal cilindro della ruota - 2 - spingendole e rimuovendole, facendo attenzione a non danneggiare le cuffie parapolvere - 3 -. Quindi sollevare le ganasce dall'appoggio inferiore - 4 -.

Ruotare verso il basso di 90° la ganascia posteriore - c - e sganciare il cavo del freno di stazionamento - a - dalla leva del freno - b -.

A tale scopo spingere indietro la molla con una pinza e sganciare il nippo dalla ganascia.