Fiat Bravo Quiz
Motore

Specifico per motore 1,8 l

In questo manuale: Motore
Gentile lettore — 1Motore — 35Lubrificazione motore — 3Raffreddamento motore — 10Accensione/candele — 14Impianto di alimentazione — 10Iniezione benzina — 13Impianto di iniezione diesel — 13Impianto di scarico — 7Frizione — 7Cambio / comando cambio / cambio automatico — 5Avantreno — 11Assale posteriore — 4Sterzo — 9Registrazione geometrica del veicolo — 1Impianto frenante — 22Ruote e pneumatici — 10Carrozzeria — 34Riscaldamento — 6Impianto elettrico — 39Impianto di illuminazione — 14Strumentazione — 7Impianto tergicristallo — 8Cura della vettura / attrezzi — 6Avviamento di soccorso / traino del veicolo — 3Sollevare il veicolo — 1Piano di manutenzione Fiat Bravo / Brava — 1Interventi di manutenzione — 38Schemi elettrici — 5
~1min di lettura
Smontaggio
Speziell 1,8-l-motor

Percorso cinghia: 1 - alternatore; 2 - tenditore automatico della cinghia; 3 - albero motore; 4 - compressore climatizzatore; 5 - puleggia di rinvio; 6 - pompa servosterzo; 7 - cinghia poly-V.

Nota: nella versione senza climatizzatore le pulegge - 4 - e - 5 - non sono presenti.

Speziell 1,8-l-motor

  • Allentare e rimuovere la cinghia poly-V svitando la vite centrale del tenditore nel senso della freccia.

    Svitando la vite centrale si riduce la tensione della molla interna del tenditore.

Montaggio

  • Montare la cinghia poly-V, scaricando il tenditore girando verso sinistra la vite centrale - 1 -.

Attenzione: la molla precaricata del tenditore della cinghia garantisce la corretta tensione della cinghia dopo alcuni giri del motore.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Fiat Bravo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.