Montaggio

1. ATTENZIONE: prima di iniziare il montaggio, eseguire e controllare quanto segue: durante l'assemblaggio dei gruppi e del cambio, utilizzare SEMPRE guarnizioni e tenute nuove.

Tutti i fissaggi devono essere serrati alla coppia specificata. Oltre a quanto indicato nella sezione, le coppie necessarie sono riportate nella Tabella delle specifiche generali. Durante l'assemblaggio dei gruppi, ogni componente deve essere lubrificato con olio per cambio pulito. È inoltre buona pratica lubrificare i gruppi al momento del montaggio nel carter. Cuscinetti a rullini, rondelle reggispinta e guarnizioni devono essere leggermente spalmati di vaselina durante l'assemblaggio dei gruppi o del cambio.

Molti componenti e superfici del cambio sono lavorati con precisione. Una manipolazione accurata durante smontaggio, pulizia, ispezione e montaggio può evitare danni inutili alle superfici lavorate.

Installare la piastra di copertura del corpo valvola.

1. Posizionare la guarnizione e la piastra di copertura del corpo valvola.

2. Installare i due bulloni dei perni di guida.

3. Installare i bulloni.

2. Serrare i bulloni nella sequenza indicata.

3. Installare le otto sfere della valvola booster di rilascio (coasting).

4. Installare la valvola di ritorno del convertitore e la retina di alimentazione della pressione dei solenoidi.

5. Installare la piastra separatrice e le guarnizioni.

6. Installare le due piastre di rinforzo.

1. Posizionare le piastre. 2. Installare i bulloni.

7. NOTA: controllare che gli O-ring del solenoide del cambio e del solenoide TCC non siano danneggiati.

Installare il solenoide del cambio.

1. Posizionare il solenoide TCC. 2. Posizionare il solenoide del cambio. 3. Installare il bullone.