Montage

1. ATTENTION : avant de commencer le montage, effectuer et contrôler les points suivants : lors du montage des sous-ensembles et de la boîte de vitesses, utiliser TOUJOURS des joints et des bagues d'étanchéité neufs.

Tous les écrous et boulons doivent être serrés au couple indiqué. Outre leur présence dans cette section, les couples nécessaires figurent dans le tableau des spécifications générales. Lors du montage des sous-ensembles, chaque pièce doit être lubrifiée avec de l'huile de boîte propre. Il est également recommandé de lubrifier les sous-ensembles au moment de leur installation dans le carter. Les roulements à aiguilles, rondelles de butée et joints doivent être légèrement enduits de vaseline pendant le montage des sous-ensembles ou de la boîte de vitesses.

De nombreux composants et surfaces de la boîte de vitesses sont usinés avec précision. Une manipulation soigneuse lors du démontage, du nettoyage, du contrôle et du montage permet d'éviter des dommages inutiles aux surfaces usinées.

Installer le couvercle du corps de distributeur.

1. Positionner le joint et le couvercle du corps de distributeur.

2. Installer les deux boulons de guidage.

3. Installez les boulons.

2. Serrer les boulons dans l'ordre indiqué.

3. Installer les huit billes du clapet navette du booster de ralentissement.

4. Installer le clapet de retour de vidange du convertisseur et la crépine d'alimentation en pression des électrovannes.

5. Installer la plaque séparatrice et les joints.

6. Installer les deux plaques de renfort.

1. Positionner les plaques. 2. Installer les boulons.

7. REMARQUE : contrôler l'absence de dommages sur les joints toriques de l'électrovanne de changement de vitesse et de l'électrovanne TCC.

Installer l'électrovanne de changement de vitesse.

1. Positionner l'électrovanne TCC. 2. Positionner l'électrovanne de changement de vitesse. 3. Installer le boulon.