Kia Stinger CK Тест
Управление двигателем/топливная система

Привод переменного заряда (VCMA)

Место в руководстве: Управление двигателем/топливная система
Общая информация — 8Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 19Система контроля выбросов — 12Управление двигателем/топливная система — 51Автоматическая система трансмиссии — 34Система полного привода (AWD) — 7Карданный вал и ось — 15Подвесная система — 25Рулевая система — 8Сдержанность — 19Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 47Передний ремень безопасности — 63Электрическая система кузова — 99Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла — 11Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
15шагов
~90мин
4/5сложность
0102030405011.89Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 15

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

ECM напрямую управляет приводом, а вращение двигателя приводит в действие VCM. заслонка впускного коллектора в звеньевой конструкции для создания переворота в воздухе. Установлен внутри привод, двигатель и датчик положения определяют положение заслонки и отправляют обратная связь с ECM для определения текущего положения заслонки и обнаружения ненормальной работы из-за прилипания инородного тела.

Описание и работа

Описание

Привод с переменным движением заряда усиливает движение воздуха, который течет внутри цилиндр, улучшает характеристики сгорания и увеличивает крутящий момент двигателя и расход топлива. Эффективность в диапазоне низких и средних скоростей. ECM включает и выключает двигатель для управления ВКМА. VCMA обычно «закрыт» и создает переворот для воздухозаборника, когда автомобиль запущен. Когда автомобиль ускоряется и достигает прибл. 2600 об/мин, привод работает Заслонка VCM (открытая) и облегчает поток всасываемого воздуха.

Операция

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

Удаление

  1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

  2. Снимите впускной коллектор.

    (См. Механическая система двигателя — «Впускной коллектор»)

  3. Выверните болты крепления привода переменного заряда (А).

  4. Снимите зажим стержня VCMA (B) и соединительное звено между клапаном (C) с помощью отвертки.

Монтаж

  1. Установите в порядке, обратном снятию.

    Крепежный болт VCMA: 9,8–11,8 Н·м

Корректирование

  1. Выключите зажигание.

  2. Подключите KDS к разъему канала передачи данных (DLC).

  3. Включите зажигание.

  4. Выберите «Автомобиль, Год выпуска, Двигатель, Система».

  5. Выберите «Управление программным обеспечением автомобиля».

  6. Удалите предыдущее адаптивное значение VCMA, выбрав «Сброс адаптивного Ценности".

  7. Нажмите [Сброс], когда будете готовы.

  8. Сброс завершен.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.