Prueba del ciclo de conducción de la transmisión

NOTA: Conduzca siempre el vehículo de forma segura según las condiciones de conducción y respete todas las leyes de tráfico.

NOTA: La prueba del ciclo de conducción de la transmisión debe seguirse exactamente. Las anomalías deben producirse cuatro veces consecutivas para que se registre el código DTC de error de cambio, y cinco veces consecutivas para que se registre el código continuo del TCC.

NOTA: Al realizar la prueba del ciclo de conducción de la transmisión, consulte la tabla de aplicación de solenoides para conocer el funcionamiento correcto de los solenoides.

Después de realizar la prueba rápida, utilice la prueba del ciclo de conducción de la transmisión para comprobar los códigos continuos.

1. Registre y, a continuación, borre los códigos de la prueba rápida.

2. Caliente el motor hasta la temperatura normal de funcionamiento.

3. Asegúrese de que el nivel del fluido de la transmisión sea correcto.

4. Con la transmisión en OVERDRIVE, acelere moderadamente desde parado hasta 80 km/h. Esto permite que la transmisión cambie a cuarta marcha. Mantenga la velocidad y la apertura del acelerador constantes durante un mínimo de 15 segundos.

5. Con la transmisión en cuarta marcha y manteniendo la velocidad y la apertura del acelerador constantes, pise y suelte ligeramente el freno para activar las luces de freno. A continuación, mantenga la velocidad y el acelerador constantes durante un mínimo de cinco segundos.

6. Frene hasta detenerse y permanezca detenido durante un mínimo de 20 segundos.

7. Repita los pasos 4 a 6 al menos cinco veces.

8. Realice la prueba rápida y registre los DTC continuos.

• Si los DTC siguen presentes, consulte la tabla de códigos de diagnóstico de averías. Repare primero todos los DTC que no sean de la transmisión, ya que pueden afectar directamente al funcionamiento de la transmisión.

  Repita la prueba rápida y la prueba en carretera para verificar la corrección. Borre los DTC, realice la prueba del ciclo de conducción y repita la prueba rápida después de completar la reparación del DTC.

• Si la prueba continua se supera pero persiste una anomalía, consulte el Diagnóstico por síntoma de esta sección, los mensajes OASIS y los TSB relacionados con la anomalía.

Después del diagnóstico de a bordo

NOTA: El mazo de cables del vehículo, el PCM y los sensores que no pertenecen a la transmisión pueden afectar al funcionamiento de la transmisión. Repare primero estas anomalías.

Una vez completados los procedimientos de diagnóstico de a bordo, repare todos los DTC.

Comience con los DTC no relacionados con la transmisión y, a continuación, repare los DTC relacionados con la transmisión. Utilice la tabla de códigos de diagnóstico de averías para obtener información sobre las condiciones y los síntomas. Esta tabla le ayudará a consultar el manual o los manuales correctos y facilita el diagnóstico de anomalías internas de la transmisión y entradas externas que no pertenecen a la transmisión. Las pruebas de localización de averías se utilizan para diagnosticar anomalías eléctricas de la transmisión.

Asegúrese de diagnosticar también el mazo de cables del vehículo y el PCM. El Powertrain

Control/Emissions Diagnosis (PC/ED) ayudará a diagnosticar los componentes electrónicos no relacionados con la transmisión.

Antes de las pruebas de diagnóstico detalladas

NOTA: Antes de realizar las pruebas detalladas, revise el mazo de cables del PCM en busca de conexiones flojas, pines doblados o rotos, corrosión, cables sueltos, trazado correcto, sellos correctos y su estado. Revise el PCM, los sensores y los actuadores en busca de daños. Consulte el manual Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED).

NOTA: Si el problema persiste después de realizar el diagnóstico eléctrico, consulte Diagnóstico por síntoma en esta sección.

Si aparecen DTC durante el diagnóstico a bordo, consulte las tablas de códigos de diagnóstico de averías para conocer el procedimiento de reparación correspondiente. Antes de realizar las pruebas detalladas, consulte los TSB y los mensajes OASIS relacionados con problemas de la transmisión.