Электрооборудование

Измерительные приборы

Место в руководстве: Электрооборудование
Уважаемый читатель — 1Мотор — 35Смазка двигателя — 3Система охлаждения двигателя — 10Система зажигания / свечи зажигания — 14Топливная система — 10Система впрыска бензина — 13Дизельная система впрыска — 13Выпускная система — 7Сцепление — 7Коробка передач / переключение / автоматическая коробка передач — 5Передняя ось — 11Задняя ось — 4Рулевое управление — 9Регулировка углов установки колес — 1Тормозная система — 22Колёса и шины — 10Кузов — 34Обогреватель — 6Электрооборудование — 39Система освещения — 14Приборы — 7Стеклоочистительная установка — 8Уход за автомобилем / инструмент — 6Запуск двигателя от внешнего источника / буксировка автомобиля — 3Подъем автомобиля домкратом — 1План технического обслуживания Fiat Bravo / Brava — 1Техническое обслуживание — 38Электрические схемы — 5
~1мин чтения

Для измерения бортовой электрики в продаже имеются так называемые мультиметры. В одном приборе они объединяют вольтметр для измерения напряжения, амперметр для измерения силы тока и омметр для измерения сопротивления. Приборы, имеющиеся в продаже, различаются в основном пределом измерения и точностью. Предел измерения определяет, в каком диапазоне должны находиться напряжения или сопротивления, чтобы прибор вообще мог их зафиксировать.

Meÿgeräte

Для домашнего мастера существуют мультиметры, специально рассчитанные на проверочные работы на автомобиле. С таким прибором можно измерять частоту вращения двигателя, угол замкнутого состояния контактов и напряжения до 20 В. При измерении сопротивления прибор, как правило, ограничен диапазоном килоом, то есть примерно 1–1000 кОм.

Кроме того, предлагаются приборы для проверки электрических и электронных компонентов. Они позволяют точно измерять как малые сопротивления в омах (Ом), так и большие сопротивления в диапазоне мегаом (МОм). Напряжения (в вольтах) могут измеряться очень точно, что особенно необходимо для электронных компонентов.

Meÿgeräte

Если нужно только проверить, есть ли вообще напряжение (В), подходит простая контрольная лампа — A. Однако это относится только к цепям, в которых нет электронных компонентов, так как электронные детали очень чувствительны к слишком большим токам. Иногда они могут быть повреждены уже при подключении контрольной лампы. Внимание: при проверке электронных компонентов (транзисторов, диодов и блоков управления) необходим высокоомный индикатор напряжения — B. Он работает как контрольная лампа, но не повреждает электронные компоненты и подходит для всех проверочных работ.

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Bravo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.