Corpo farfallato
INFORMAZIONI GENERALI

Bulloni di fissaggio del corpo farfallato – motori da 1.6 L I bulloni di fissaggio sono indicati dalle frecce
Rimozione
PROCEDURA
Modelli con motore da 1,6 litri1. Scollegare il cavo del morsetto negativo della batteria.
2. Rimuovere il coperchio del filtro aria, seguendo le istruzioni riportate nella sezione 6.3.2.2.
3. Comprimere i fermagli di fissaggio e scollegare i connettori dal potenziometro della farfalla, dalla valvola aria supplementare, dal debimetro e dalla elettrovalvola di aumento del regime del minimo.
4. Scollegare il cavo dell'acceleratore dalla camma della farfalla. Svitare il controdado e il dado di regolazione ed estrarre la guaina del cavo dalla staffa di fissaggio.
5. Annotare o contrassegnare la posizione di tutti i tubi flessibili del vuoto e di sfiato, in modo da collegarli correttamente durante l'installazione del corpo farfallato, quindi allentare le fascette di fissaggio (dove presenti) e scollegare i tubi dal corpo farfallato.
6. Allentare le fascette di fissaggio, quindi scollegare i tubi flessibili del sistema di raffreddamento da entrambi i lati del corpo farfallato e tappare le aperture dei tubi. Eseguire l'operazione rapidamente per ridurre al minimo la perdita di liquido refrigerante.
7. Svitare e rimuovere i bulloni che fissano il corpo farfallato al collettore di aspirazione e rimuovere il corpo farfallato dal veicolo. Rimuovere la guarnizione e scartarla; durante l'installazione utilizzarne una nuova. Tappare l'apertura del collettore di aspirazione con un panno pulito per evitare l'ingresso di sporco o corpi estranei.
Modelli con motore da 2,0 litri
8. Allentare la fascetta di fissaggio e scollegare il condotto dell'aria di aspirazione dal corpo farfallato.
9. Scollegare il connettore dal potenziometro della farfalla.
10. Sui modelli "Phase I" scollegare con cautela l'asta di collegamento dell'acceleratore dal giunto sferico sul corpo farfallato.
11. Sui modelli "Phase II" scollegare il cavo dell'acceleratore dalla camma della farfalla. Sui modelli con cambio automatico scollegare anche il cavo del kick-down.
12. Su tutti i modelli, allentare le fascette di fissaggio, scollegare i tubi flessibili del sistema di raffreddamento dal corpo farfallato e tappare le aperture dei tubi. Eseguire l'operazione rapidamente per ridurre al minimo la perdita di liquido refrigerante.
13. Su tutti i modelli, annotare o contrassegnare la posizione di tutti i tubi flessibili del vuoto e di sfiato, in modo da collegarli correttamente durante l'installazione del corpo farfallato, quindi allentare le fascette di fissaggio (dove presenti) e scollegare i tubi dal corpo farfallato.
14. Se necessario, rimuovere la staffa di supporto del collettore di aspirazione per accedere ai bulloni di fissaggio del corpo farfallato.
15. Svitare e rimuovere i bulloni che fissano il corpo farfallato al collettore di aspirazione e rimuovere il corpo farfallato dal veicolo. Rimuovere la guarnizione e scartarla; durante l'installazione utilizzarne una nuova. Tappare l'apertura del collettore di aspirazione con un panno pulito per evitare l'ingresso di sporco o corpi estranei.
Installazione
PROCEDURA
1. L'installazione si esegue in ordine inverso alla rimozione. Prima dell'installazione, verificare che le superfici di accoppiamento del corpo farfallato e del collettore di aspirazione siano pulite e piane.
2. Installare una nuova guarnizione sul collettore di aspirazione. Installare il corpo farfallato sul collettore di aspirazione, quindi serrare i bulloni di fissaggio in sequenza diagonale alla coppia prescritta per la fase 1 e successivamente alla coppia prescritta per la fase 2 (vedere sezione 6.3.2.1).
3. Verificare che tutti i tubi flessibili siano installati correttamente e, se necessario, fissarli con le fascette;
4. Al termine dell'installazione, regolare il cavo dell'acceleratore seguendo le istruzioni riportate nella sezione 6.3.2.
3.
5. Sui modelli con cambio automatico, regolare il cavo del kick-down seguendo le istruzioni riportate nella sezione 9.2.4.
Mettiti alla prova
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