Sistema di iniezione aria nel collettore di scarico

Controllo

PROCEDURA

1. Se si sospetta un guasto del sistema, scollegare i tubi flessibili dalla valvola elettromagnetica di controllo dell'iniezione aria e verificare che non siano ostruiti soffiandovi dentro. La valvola elettromagnetica si trova sul lato sinistro del collettore di aspirazione, mentre la valvola di iniezione aria si trova sulla staffa sinistra della sospensione anteriore.

2. La valvola elettromagnetica può essere controllata come segue. Se necessario, rimuovere la valvola seguendo le istruzioni riportate nella sottosezione 6.4.2.6.1 per migliorare l'accesso.

3. Collegare una fonte di alimentazione da 12 V alla valvola elettromagnetica, come illustrato in figura per i modelli con motore a carburatore e convertitore catalitico. Soffiare nel raccordo "A": l'aria deve passare attraverso la valvola e uscire dal raccordo "B". Soffiare nel raccordo "B" e verificare che l'aria non passi attraverso la valvola.

4. Se la valvola elettromagnetica non funziona come previsto, significa che è difettosa e deve essere sostituita.

5. Per controllare la valvola di iniezione aria, rimuoverla per prima cosa seguendo le istruzioni riportate nella sottosezione 6.4.2.6.2, quindi verificarla come segue.

6. Soffiare nel raccordo "B" e verificare che la valvola non lasci passare aria. Creare il vuoto nel raccordo "A" e soffiare nel raccordo "B": l'aria deve passare attraverso la valvola e uscire dal raccordo "C". Soffiare nel raccordo "C" e verificare che, in entrambi i casi, con o senza vuoto nel raccordo "A", l'aria non passi attraverso la valvola.

7. Se la valvola non funziona come previsto, significa che è difettosa e deve essere sostituita.