Sistema del carburante

INFORMAZIONI GENERALI

Avvertenza: prima di iniziare il lavoro, consultare le precauzioni nel sottoparagrafo 6.3.2.

La seguente operazione scaricherà la pressione dal sistema di alimentazione del carburante. Ricordare che nel sistema rimane del carburante, quindi adottare le precauzioni necessarie quando si scollegano i componenti del sistema. Utilizzare stracci puliti da avvolgere attorno ai raccordi per raccogliere il carburante. Smaltire con cura gli stracci imbevuti di carburante. Tappare o chiudere i tubi del carburante aperti per evitare perdite di carburante o l'ingresso di sporcizia nel sistema.

Il sistema di alimentazione descritto in questo sottoparagrafo comprende la pompa del carburante installata nel serbatoio, il filtro del carburante, il collettore del carburante e gli iniettori, il regolatore di pressione, nonché i tubi metallici e i flessibili che collegano questi componenti. Tutti questi componenti contengono carburante sotto pressione quando il motore è in funzione e/o quando il quadro di accensione è disinserito. La pressione rimane nel sistema per un certo tempo dopo lo spegnimento del motore e deve essere scaricata prima di rimuovere i componenti del sistema.

Scarico della pressione

PROCEDURA

1. Rimuovere il fusibile della pompa del carburante dal blocco fusibili del veicolo. I fusibili non sono numerati, ma la loro funzione può essere individuata dalla tabella sul coperchio del blocco fusibili e dagli schemi elettrici riportati alla fine di questo manuale.

2. Avviare il motore e attendere che si spenga da solo.

3. Provare ad avviare il motore un paio di volte ancora, in modo da scaricare tutta la pressione residua dal sistema.

4. Scollegare il cavo del morsetto negativo della batteria.

5. Per sicurezza, non reinstallare il fusibile della pompa del carburante finché tutti i lavori sul sistema di alimentazione non sono completati. Se si reinstalla il fusibile ora, non portare la chiave di accensione in posizione ON fino al termine dei lavori.