Système de recirculation des gaz d'échappement vers le collecteur d'admission

Contrôle

PROCÉDURE

1. Si vous pensez que le système est défectueux, déconnectez les tuyaux de l'électrovanne de commande de l'air d'admission et vérifiez qu'ils ne sont pas obstrués en les soufflant. L'électrovanne est située sur le côté gauche du collecteur d'admission, et la soupape d'admission d'air est située sur le support gauche de la suspension avant.

2. L'électrovanne peut être contrôlée comme suit. Si vous le souhaitez, la vanne peut être déposée en suivant les instructions du sous-chapitre 6.4.2.6.1 pour faciliter l'accès.

3. Raccordez une source d'alimentation de 12 volts à l'électrovanne, comme illustré sur la figure pour les modèles avec moteur à carburateur et pot catalytique. Soufflez dans l'orifice « A » : l'air doit traverser la vanne et sortir par l'orifice « B ». Soufflez dans l'orifice « B » et vérifiez que l'air ne traverse pas la vanne.

4. Si l'électrovanne ne fonctionne pas comme prévu, elle est défectueuse et doit être remplacée.

5. Pour contrôler la soupape d'admission d'air, déposez-la d'abord en suivant les instructions du sous-chapitre 6.4.2.6.2, puis contrôlez-la comme suit.

6. Soufflez dans l'orifice « B » et vérifiez que la soupape ne laisse pas passer l'air. Faites le vide à l'orifice « A » et soufflez dans l'orifice « B » : l'air doit traverser la soupape et sortir par l'orifice « C ». Soufflez dans l'orifice « C » et vérifiez que l'air ne traverse pas la soupape dans les deux cas, qu'il y ait ou non une dépression à l'orifice « A ».

7. Si la soupape ne fonctionne pas comme prévu, elle est défectueuse et doit être remplacée.