Sekundärluft-Einblassystem

Prüfung

VORGEHENSWEISE

1. Wenn Sie vermuten, dass das System fehlerhaft ist, trennen Sie die Schläuche vom elektromagnetischen Steuerventil der Luftzufuhr und prüfen Sie sie durch Ausblasen auf Verstopfung. Das Magnetventil befindet sich an der linken Seite des Ansaugkrümmers, das Luftzufuhrventil am linken Halter der vorderen Radaufhängung.

2. Das Magnetventil kann wie folgt geprüft werden. Bei Bedarf kann das Ventil zur besseren Zugänglichkeit gemäß den Anweisungen in Unterabschnitt 6.4.2.6.1 ausgebaut werden.

3. Schließen Sie eine 12-Volt-Stromquelle an das Magnetventil an, wie in der Abbildung für Modelle mit Vergasermotor und Katalysator dargestellt. Blasen Sie in Anschluss „A“ – die Luft muss durch das Ventil strömen und an Anschluss „B“ austreten. Blasen Sie in Anschluss „B“ und prüfen Sie, dass keine Luft durch das Ventil strömt.

4. Arbeitet das Magnetventil nicht wie erwartet, ist es fehlerhaft und muss ersetzt werden.

5. Um das Luftzufuhrventil zu prüfen, bauen Sie es zunächst gemäß den Anweisungen in Unterabschnitt 6.4.2.6.2 aus und prüfen Sie es anschließend wie folgt.

6. Blasen Sie in Anschluss „B“ und prüfen Sie, dass das Ventil keine Luft durchlässt. Saugen Sie Luft von Anschluss „A“ ab und blasen Sie in Anschluss „B“ – die Luft muss durch das Ventil strömen und an Anschluss „C“ austreten. Blasen Sie in Anschluss „C“ und prüfen Sie, dass in beiden Fällen, ob an Anschluss „A“ Unterdruck anliegt oder nicht, keine Luft durch das Ventil strömt.

7. Arbeitet das Ventil nicht wie erwartet, ist es fehlerhaft und muss ersetzt werden.