Ansauglufttemperatursensor (ATS)
Technische Daten
Spezifikation
| Temperatur [⁰C(⁰F)] | Widerstand (kΩ) |
| -40(-40) | 811,1 - 956,8 |
| -20(-4) | 255,6 - 287,7 |
| 0(32) | 91,5 - 98,8 |
| 20(68) | 36,6 - 38,0 |
| 30(86) | 23,8 - 24,7 |
| 40(104) | 15,7 - 16,6 |
| 50(122) | 10,6 - 11,3 |
| 60(140) | 7,2 - 7,9 |
| 80(176) | 3,6 - 4,0 |
Beschreibung und Betrieb
Beschreibung
Der im Frontmodul montierte Umgebungslufttemperatursensor (ATS) misst die Außentemperatur. Das ECM erhält gleichzeitig die Daten der Ansauglufttemperatur und der Umgebungslufttemperatur, um die über den Turbolader zugeführte Ansaugluftmenge genau zu regeln. Der elektrische Widerstand des Thermistors nimmt mit steigender Temperatur ab und umgekehrt. Dieser Sensor hat einen negativen Temperaturkoeffizienten (NTC), und sein Widerstand ist umgekehrt proportional zur Temperatur.

Schaltpläne
Stromlaufplan
Klimaautomatik

Manuelle Klimaanlage

Kabelbaum-Steckverbinder

Reparaturverfahren
Inspektion
Schalten Sie die Zündung aus.
Trennen Sie den Steckverbinder des ATS.
Messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen 1 und 2 des ATS.
Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.
Temperatur [⁰C(⁰F)] Widerstand (kΩ) -40(-40) 811,1 - 956,8 -20(-4) 255,6 - 287,7 0(32) 91,5 - 98,8 20(68) 36,6 - 38,0 30(86) 23,8 - 24,7 40(104) 15,7 - 16,6 50(122) 10,6 - 11,3 60(140) 7,2 - 7,9 80(176) 3,6 - 4,0
Ausbau
Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.
Entfernen Sie die vordere Motorhaubenabdeckung.
(Siehe Motormechanik – „Motorraum unter der Abdeckung“)
Trennen Sie den Steckverbinder (A) und entfernen Sie den Außentemperatursensor (B).

Einbau
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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