Kia Stinger CK Quiz
Motorsteuerung/Kraftstoffsystem

Elektromagnetisches Spülventil (PCSV)

In diesem Handbuch: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
8Schritte
~48Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 8

Technische Daten

Spezifikation

Element Spezifikation
Spulenwiderstand (Ω) 18,5–22,5 [20 °C]

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das am Ausgleichsbehälter montierte Spülsteuerventil (PCSV) steuert die Verbindung zwischen Aktivkohlebehälter und Ansaugkrümmer. Dieses Magnetventil ist geöffnet, wenn das ECM die Steuerleitung des Ventils gegen Masse schaltet. Bei geöffneter Verbindung (PCSV EIN) werden die im Aktivkohlebehälter gespeicherten Kraftstoffdämpfe in den Ansaugkrümmer geleitet.

Schaltpläne

Stromlaufplan

Kabelbaum-Steckverbinder

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Schalten Sie die Zündung aus.

  2. Trennen Sie den Steckverbinder des PCSV.

  3. Messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen 1 und 2 des PCSV.

  4. Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

    Spezifikation: 22,0–26,0 Ω [20 °C]

Ausbau

  1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

  2. Motorabdeckung entfernen.

    (Siehe Mechanik des Motors — „Motorabdeckung“)

  3. Trennen Sie den Steckverbinder des Tankentlüftungs-Steuerventils (A).

  4. Trennen Sie die Dampfschläuche (B) vom Tankentlüftungs-Steuerventil.

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.