Kraftstoffstandsgeber

ALLGEMEINE ANGABEN

Warnung Beachten Sie vor Arbeitsbeginn die Sicherheitshinweise in Unterabschnitt 6.3.1. Ausbau

VORGEHENSWEISE

1. Trennen Sie das Massekabel von der Batterie ab.

2. Um Zugang zum Geber zu erhalten, bauen Sie die Rücksitzbank aus.

3. Lösen Sie die Befestigungsschrauben und heben Sie die Abdeckung an, um Zugang zum Geber zu erhalten.

4. Trennen Sie den/die Steckverbinder vom Kraftstoffstandsgeber und fixieren Sie den Steckverbinder mit Klebeband an der Karosserie, damit er nicht hinter den Kraftstofftank rutscht.

5. Bauen Sie den Druck aus dem Kraftstoffsystem ab (siehe Unterabschnitt 6.3.1.7).

6. Kennzeichnen Sie die Schläuche, damit sie nicht verwechselt werden. Lösen Sie anschließend die Schlauchschellen von der Kraftstoffzufuhrleitung und der Kraftstoffrücklaufleitung.

7. Trennen Sie beide Schläuche vom Kraftstoffstandsgeber und verschließen Sie die offenen Schlauchenden.

8. Merken Sie sich die Position der Einbaumarkierung am Kraftstoffstandsgeber (der Pfeil muss in Fahrtrichtung zeigen). Falls keine Einbaumarkierung vorhanden ist, bringen Sie eine an.

9. Bei Modellen, bei denen der Geber mit einem großen Ring befestigt ist, lösen Sie den Ring und nehmen Sie ihn vom Kraftstofftank ab. Am besten geht dies mit einem Schraubendreher, der in die Aussparung am Rand des Sicherungsrings gesetzt wird. Lösen Sie den Sicherungsring durch vorsichtiges Klopfen auf den Schraubendreher gegen den Uhrzeigersinn, bis er von Hand gedreht werden kann.

10. Bei Modellen, bei denen der Geber mit Schrauben befestigt ist, lösen und entfernen Sie alle Befestigungsschrauben und Unterlegscheiben.

11. Bei allen Modellen heben Sie den Geber vorsichtig von oben aus dem Kraftstofftank, ohne den Schwimmerarm zu verbiegen und ohne Kraftstoff auf die Sitzbezüge oder die Innenverkleidung zu verschütten.

12. Trennen Sie beim Ausbau des Gebers den Steckverbinder der Kraftstoffpumpe. Greifen Sie mit der Hand in den Kraftstofftank und drücken Sie die Befestigungsklemme zusammen, um die Kraftstoffpumpe vom Boden des Kraftstofftanks zu lösen.

13. Anschließend können die Kraftstoffpumpe und der Kraftstoffstandsgeber gemeinsam aus dem Kraftstofftank entnommen werden.

14. Nehmen Sie den Gummi-Dichtring ab und entsorgen Sie ihn. Beim Einbau ist ein neuer Dichtring zu verwenden.

15. Lösen Sie die Befestigungsschelle, trennen Sie anschließend den Kraftstoffpumpenschlauch von unten am Kraftstoffstandsgeber und nehmen Sie den Geber von der Pumpe ab.

16. Reinigen Sie den Kraftstofffilter in einem Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt.

17. Prüfen Sie den Filter auf Verstopfung oder Risse und ersetzen Sie ihn bei Bedarf.

Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

2. Beachten Sie beim Einbau folgende Punkte.

3. Setzen Sie den Kraftstoffstandsgeber auf die Kraftstoffpumpe. Prüfen Sie dabei, ob die Schläuche richtig angeschlossen und mit den Schlauchschellen fest gesichert sind.

4. Setzen Sie einen neuen Gummi-Dichtring auf den Kraftstofftank.

5. Prüfen Sie vor dem Einbau des Kraftstoffstandsgebers, ob die Kraftstoffpumpe fest montiert ist.

6. Wenn der Geber mit einem Sicherungsring befestigt wird, richten Sie die Markierung am Geber auf die Markierung am Kraftstofftank aus und ziehen Sie den Ring fest an.

7. Wenn der Geber mit Schrauben befestigt wird, richten Sie die Markierungen am Geber und am Kraftstofftank aus, die Sie vor dem Ausbau angebracht haben, und ziehen Sie alle Befestigungsschrauben fest an.

8. Prüfen Sie den richtigen Anschluss der Kraftstoffzufuhr- und Kraftstoffrücklaufschläuche und ziehen Sie die Schlauchschellen fest an.

9. Schließen Sie vor dem Anbringen der Abdeckung die Batterie an. Starten Sie anschließend den Motor und prüfen Sie die Kraftstoffschläuche auf Undichtigkeiten.