Motoren mit Kraftstoffeinspritzung

ALLGEMEINE ANGABEN

Das Kraftstoffsystem der Motoren mit Einspritzung besteht aus dem Tank mit Kraftstoffpumpe, dem Filter, den Leitungen, dem Einspritzsystem und der Abgasanlage.

Anschlüsse des Drosselklappensensors (Schaltgetriebe)

Anschlüsse des Drosselklappensensors (Automatikgetriebe)

Anschlüsse des Klopfsensors

Typ: Elektronische Kraftstoffeinspritzung mit Motorsteuerung durch das Bordcomputersystem „Nissan“ (ECCS). Motorcodes mit Kraftstoffeinspritzung: GA14DE (1.4 L) und GA16DE (1.6 L). Leerlaufdrehzahl siehe Unterabschnitt 2.1. Elektrische Kraftstoffpumpe, im Kraftstofftank eingebaut. Kraftstoffdruck am Reglerausgang etwa 3,0 bar. Prüfwerte: Widerstand der Kraftstoffpumpenwicklung: 0,7 Ohm. Widerstand des Drosselklappenstellungssensors: siehe Abb. Anschlüsse des Drosselklappensensors (Schaltgetriebe), Anschlüsse des Drosselklappensensors (Automatikgetriebe), Anschlüsse des Klopfsensors. Zwischen den Anschlüssen A und B bzw. 1 und 2: – bei vollständig geschlossener Drosselklappe 0,5 kOhm – bei teilweise geöffneter Drosselklappe 0,5 – 4 kOhm – bei vollständig geöffneter Drosselklappe etwa 4 kOhm. Widerstand des Einspritzventils: 10 Ohm. Widerstand des Bypass-Luftventils der Leerlaufregelung: 10 Ohm. Prüfung der Wicklung des Leerlaufkorrekturventils: Bei Anlegen einer Spannung von 12 V an die Wicklungsanschlüsse ist ein Klickgeräusch zu hören. Servolenkungsdruckschalter: – beim Drehen des Lenkrads sind die Kontakte geöffnet – Lenkrad dreht sich nicht, Kontakte sind geschlossen. Widerstand des Kühlmitteltemperatursensors: – bei 20 °C 2,2 – 2,9 kOhm – bei 90 °C 0,24 – 0,26 kOhm – bei 110 °C 0,14 – 0,15 kOhm. Dies sind nur ungefähre Widerstandswerte. Bevor Sie einen Sensor als defekt einstufen, wenden Sie sich an einen Fachbetrieb.

Empfohlener Kraftstoff: Fahrzeuge mit Katalysator: bleifreies Benzin mit Oktanzahl 95. Tanken von verbleitem Benzin ist verboten. Anzugsdrehmomente (Nm): Schrauben des Drosselklappengehäuses: – 1. Schritt 10 – 2. Schritt 20. Schrauben des Kraftstoffverteilers: – 1. Schritt 10 – 2. Schritt 24. Schrauben und Muttern des Ansaugkrümmers 20. Schrauben und Muttern des Abgaskrümmers 21. Befestigung der Abgasanlage: Muttern des Vorrohrs am Krümmer 32. Schraube des Vorrohrs an der Halterung 23. Muttern des Vorrohrs am Mittelschalldämpfer (Katalysator) 49. Schrauben des Katalysators am Endschalldämpfer 49. Schrauben des Mittelschalldämpfers am Endschalldämpfer 49.