Vergaser

ALLGEMEINE ANGABEN

Vergaserteile bei Fahrzeugen ohne Katalysator

1. Emulsionsrohr der Sekundärkammer

2. Magnetventil der Leerlaufgemischregelung

3. Thermoelektrischer Stellantrieb der Starterklappe

4. Gehäuse der Starterklappe

5. Dichtung der Schwimmerkammer

6. Hebel der Beschleunigerpumpe

7. Halter

8. Halter

9. Diffusor der Sekundärkammer

10. Economizer-Düse

11. Leerlauf-Korrekturdüse

12. Hauptluftdüse der Primärkammer

13. Kleiner Diffusor der Primärkammer

14. Economizer-Ventil

15. Hauptdüse der Primärkammer

16. Gehäuse

17. Schauglas der Schwimmerkammer

18. Hauptdüse der Sekundärkammer

19. Leerlaufdüse der Primärkammer

20. Nadelventil

21. Schwimmer

22. Achse

23. Kolben der Beschleunigerpumpe

24. Emulsionsrohr der Primärkammer

25. Rückschlagventil der Beschleunigerpumpe

26. Ventil der Beschleunigerpumpe

27. Magnetventil der Kraftstoffabschaltung

28. Membran der Sekundärkammer

29. Spule der Beschleunigerpumpe

30. Dichtung

31. Einstellschraube

32. Drosselklappendämpfer

33. Gehäuse

34. Einstellschraube

35. Gestänge der Starterklappe

36. Drosselklappenhebel

37. Gestänge der Beschleunigerpumpe

38. Gemischregelschraube

39. Begrenzungshülse

FAHRZEUGE OHNE KATALYSATOR Vergaser Nikki 21L – Zweikammer-Fallstromvergaser mit automatischer Starterklappe. Die Drosselklappe der Sekundärkammer wird durch einen Pneumatikantrieb geöffnet.

Das Vergasergehäuse besteht aus drei Abschnitten; der mittlere Abschnitt ist durch eine Wärmeisolierplatte vom Drosselklappenabschnitt getrennt.

Zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl dient eine Schraube mit konischer Spitze. Die Kraftstoffabschaltung erfolgt durch ein Magnetventil.

Zur zusätzlichen Gemischanreicherung bei Volllast ist eine Economizer-Düse vorgesehen.

Das Gemischbildungssystem im Normalbetrieb des Motors umfasst die Hauptdüse, das Emulsionsrohr, die Luftdüse und den kleinen Diffusor.

Für die zusätzliche Kraftstoffeinspritzung bei starkem Beschleunigen ist eine Beschleunigerpumpe vorgesehen, die über ein mit dem Drosselklappenhebel verbundenes Gestänge angetrieben wird. Die Kraftstoffmenge der Beschleunigerpumpe wird in Abhängigkeit von der Motortemperatur durch ein Magnetventil geregelt, das über einen Thermoschalter gesteuert wird.

Die Schraube zur Leerlaufdrehzahleinstellung ist durch eine Begrenzungshülse abgedeckt.

Die automatische Erhöhung der Leerlaufdrehzahl bei zusätzlicher Motorlast (z. B. beim Einschalten von Scheinwerfern oder Klimaanlage) erfolgt durch ein Bypass-Magnetventil.

Die Starterklappe ist mit einem thermoelektrischen Stellantrieb ausgestattet, der aus einer spiralförmigen Bimetallfeder besteht, die durch den fließenden Strom erwärmt wird.

FAHRZEUGE MIT KATALYSATOR Die Vergaser dieser Fahrzeuge sind mit einem schnell reagierenden Magnetventil zur Einhaltung der stöchiometrischen Gemischzusammensetzung ausgestattet, das vom Steuergerät angesteuert wird (dieses Steuergerät steuert auch den Zündzeitpunkt).

Das Steuergerät empfängt Signale von Sensoren.

Die wichtigsten Steuersignale sind die Signale des Luftmengen- bzw. Drucksensors und des Kurbelwellenwinkelsensors (der Winkelsensor ist im Zündverteiler eingebaut).

Zusätzliche Sensoren, deren Signale zur Regelung der Gemischzusammensetzung verwendet werden, sind: – Kühlmitteltemperatursensor; – Drosselklappenschalter; – Neutralgangschalter; – Kupplungsschalter; – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor; – Abgassensor.

Das Steuergerät vergleicht die eingehenden Informationen und erzeugt Steuersignale für den Zündzeitpunkt, das Ventil zur Gemischregelung, den Leerlauf usw., um optimale Bedingungen für den Start und den Betrieb des Motors bei unterschiedlichen Temperaturen zu gewährleisten.

Zur Verringerung der Schadstoffemissionen und zur Aufrechterhaltung der Zugkraft bei kaltem Motor ist zwischen Krümmer und Vergaser ein elektrischer Heizer eingebaut. Nach dem Aufwärmen des Motors schließt das Steuergerät das Absperrventil, wodurch der Verbrauch verbessert und die Schadstoffemissionen in die Atmosphäre gesenkt werden.

Einige Fahrzeuge sind mit Systemen zur Abgasrückführung und zusätzlichen Luftansaugung ausgestattet.