Manual de reparación Fiat Bravo :: Diagnóstico de averías del motor

Si el motor no arranca, localizar la avería de forma sistemática. Para que el motor pueda arrancar, en los motores de gasolina deben cumplirse siempre dos requisitos básicos: la mezcla de combustible y aire debe llegar a los cilindros y la chispa de encendido debe saltar entre los electrodos de las bujías. Por ello, lo primero que hay que comprobar siempre es si se suministra combustible. El procedimiento está descrito en los capítulos "Sistema de combustible" y "Sistema de inyección".

Para comprobar si hay chispa de encendido, desenroscar las bujías, conectarlas a los cables de bujía y sujetarlas una a una contra masa. No sujetar con la mano el conector de la bujía ni el cable de encendido, sino utilizar unos alicates bien aislados.

Pedir a una persona que arranque el motor. Atención: para evitar daños en el catalizador, no debe inyectarse gasolina durante este proceso. Por ello, desenchufar el relé de la bomba de combustible. Atención: respetar las indicaciones de seguridad para el sistema de encendido electrónico.

En motores diésel, comprobar el sistema de precalentamiento y el sistema de combustible.

Avería: el motor arranca con dificultad o no arranca

Causa	Solución
Error de manejo al arrancar.	Motor de gasolina: Pisar el embrague o colocar la caja de cambios automática en "P" o "N". Girar la llave de contacto y accionar el motor de arranque, sin pisar el acelerador. En cuanto el motor arranque, soltar la llave. No accionar el motor de arranque durante más de unos 20 segundos. Arrancar siempre de inmediato, sin dejar calentar el motor en parado. Si el motor no arranca al primer intento, por ejemplo con el motor muy frío o muy caliente: espere un momento para que se sequen las bujías. Luego arranque con el acelerador pisado a medias. Si el motor arranca, suelte el acelerador. Atención: los intentos de arranque infructuosos repetidos seguidos pueden dañar el catalizador, ya que la gasolina sin quemar llega al catalizador y, al calentarse, arde de forma explosiva.
Error de manejo al arrancar.	Motor diésel: Con el motor frío: pise el embrague, ponga la caja automática en "P" o "N". Conecte el precalentamiento hasta que se apague el testigo de precalentamiento. Arranque el motor inmediatamente después de que se apague el testigo, sin acelerar. En cuanto el motor funcione, suelte la llave de contacto. Con temperaturas muy bajas, accione el motor de arranque hasta 40 segundos. Arrancar siempre de inmediato, sin dejar calentar el motor en parado. Con el motor caliente: si el testigo de precalentamiento no se enciende, no es necesario precalentar; el motor puede arrancarse de inmediato.
Motor de gasolina: sistema de encendido defectuoso.	Compruebe la chispa de encendido y revise el sistema de encendido.
Motor diésel: sistema de precalentamiento defectuoso.	Compruebe el sistema de precalentamiento.
Sistema de combustible defectuoso o sucio.	Compruebe la bomba, las tuberías y el filtro de combustible.
El motor de arranque gira demasiado lento.	Cargue la batería. Compruebe el circuito del motor de arranque.
Presión de compresión demasiado baja.	Ajuste la holgura de las válvulas (motor diésel). Sustituya la junta de la culata o revise el motor.

Diagnóstico de averías del motor

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