Datos de congelación de fotograma
1. DATOS DE CONGELACIÓN (FREEZE FRAME)
(a) Siempre que se almacena un DTC, la ECU del control de estabilidad almacena el estado actual del vehículo (sensores) como datos de congelación.
(b) La ECU del control de estabilidad almacena el número de veces (máximo: 31) que el interruptor de encendido ha pasado de OFF a ON desde la última activación del ABS.
SUGERENCIA:
- Si el vehículo está parado o a baja velocidad (7 km/h o menos), o si se almacena un DTC, la ECU del control de estabilidad dejará de contar el número de veces que el interruptor de encendido pasa de OFF a ON.
- Datos de congelación en el momento en que funciona el ABS/VSC:
La ECU del control de estabilidad almacena y actualiza los datos cada vez que funciona el ABS/VSC.
Cuando la ECU almacena datos en el momento en que se almacena un DTC, se borran los datos almacenados durante el funcionamiento del ABS/VSC.
- Datos de congelación de fotograma en el momento en que se almacena un DTC:
Cuando la ECU de control de deslizamiento almacena datos en el momento en que se almacena un DTC, no se realizará ninguna actualización hasta que se borren los datos.
2. COMPROBAR LOS DATOS DE CONGELACIÓN DE FOTOGRAMA
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Códigos de avería.
(e) Según la pantalla de Techstream, seleccione la visualización de datos del código de avería con datos de congelación de fotograma.
ABS/VSC/TRACPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Tiempo transcurrido después de la activación de la congelación |
Tiempo transcurrido después de la activación de la congelación/ Mín.: 0 mseg, Máx.: 500 mseg |
- |
- |
Número de veces con el contacto (IG) conectado |
Número de veces que el interruptor de encendido se ha puesto en ON después de almacenar los datos de congelación de fotograma/ 0 a 31 |
- |
- |
Interruptor de luz de freno |
Interruptor de luz de freno/ ON u OFF |
ON: pedal de freno pisado OFF: pedal de freno suelto |
- |
Zumbador |
Zumbador/ ON u OFF |
ON: zumbador encendido OFF: zumbador apagado |
El cuadro de instrumentos tiene un zumbador incorporado. |
Interruptor del freno de estacionamiento |
Interruptor del freno de estacionamiento/ ON u OFF |
ON: Freno de estacionamiento aplicado OFF: Freno de estacionamiento liberado |
- |
Interruptor de aviso del depósito |
Interruptor de aviso del nivel de líquido de frenos/ ON u OFF |
OFF |
- |
Posición de marcha |
Información de la posición de marcha/ P, N, R, 1.ª-8.ª, Fallo o No R |
Posición de marcha real |
- |
Posición de la palanca de cambios |
Información de la posición de la palanca selectora/ P, N, R, D/M, 1.ª-6.ª/B o Fallo |
Posición real de la palanca selectora |
- |
Sistema activado |
Estado del sistema activado/ ABS, VSC, TRAC, BA, HAB, PBA, PB, HA-CTRL, Fallo, TSC, Sys o Non |
- |
ABS: el ABS está activado. VSC: el VSC está activado. TRAC: el TRAC está activado. BA: el BA está activado. HAB: el HAB está activado. PBA: el PBA está activado. PB: el PB está activado. HA-CTRL: el control de asistencia en pendiente está activado. TSC: el control de balanceo del remolque está activado. Fallo: el modo de seguridad (fail safe) está activado. Sys: la prohibición del sistema está activada. Non: no hay ninguna operación activada. |
Sensor del cilindro maestro |
Lectura del sensor de presión del cilindro maestro/ Mín.: 0.00 V, Máx.: 5.00 V |
Con el pedal de freno suelto: 0.3 a 0.9 V |
El valor aumenta cuando se pisa el pedal de freno. |
Grado del sensor del cilindro maestro |
Variación del sensor de presión del cilindro maestro/ Mín.: -30 MPa/s, Máx.: 225 MPa/s |
Con el pedal de freno suelto o el pedal mantenido en una posición constante: 0 MPa/s |
Varía en proporción a la velocidad de movimiento del pedal cuando se acciona el pedal de freno. |
Sensor de velocidad de guiñada |
Sensor de velocidad de guiñada y aceleración/ Mín.: -128°/s, Máx.: 127°/s |
Vehículo parado: 0°/s Giro a la derecha: -128 a 0°/s Giro a la izquierda: 0 a 127°/s |
- |
G lateral |
G lateral/ Mín.: -25.10 m/s2, Máx.: 24.90 m/s2 |
- |
Varía en proporción a la velocidad de movimiento del pedal cuando se acciona el pedal de freno. |
G longitudinal |
G longitudinal (hacia delante y hacia atrás)/ Mín.: -25.10 m/s2, Máx.: 24.90 m/s2 |
- |
Varía en proporción a la aceleración durante la aceleración o desaceleración. |
Velocidad rueda DD |
Lectura de la velocidad de la rueda delantera derecha/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h |
Vehículo detenido: 0 km/h |
No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante. |
Velocidad rueda DI |
Lectura de la velocidad de la rueda delantera izquierda/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h |
Vehículo detenido: 0 km/h |
No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante. |
Velocidad de la rueda trasera derecha |
Lectura de la velocidad de la rueda trasera derecha/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h |
Vehículo detenido: 0 km/h |
No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante. |
Velocidad rueda TI |
Lectura de la velocidad de la rueda trasera izquierda/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h |
Vehículo detenido: 0 km/h |
No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante. |
Velocidad del vehículo |
Lectura máxima de la velocidad de la rueda/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h |
Vehículo detenido: 0 km/h |
No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante. |
Grado de velocidad del vehículo |
Aceleración del vehículo/ Mín.: -25.10 m/s2, Máx.: 24.90 m/s2 |
Vehículo parado: 0 m/s2 |
Varía en proporción a la aceleración o desaceleración del vehículo durante la conducción. |
Dirección rueda DD |
Señal de dirección de la rueda delantera derecha/ Adelante o Atrás |
Adelante: marcha hacia delante Atrás: marcha hacia atrás |
- |
Dirección rueda DI |
Señal de dirección de la rueda delantera izquierda/ Adelante o Atrás |
Adelante: marcha hacia delante Atrás: marcha hacia atrás |
- |
Dirección rueda TD |
Señal de dirección de la rueda trasera derecha/ Adelante o Atrás |
Adelante: marcha hacia delante Atrás: marcha hacia atrás |
- |
Dirección de rueda RL |
Señal de dirección de la rueda trasera izquierda/ Adelante o Atrás |
Adelante: marcha hacia delante Atrás: marcha hacia atrás |
- |
Par motor real |
Par motor real/ Mín.: -1024.0 N·m, Máx.: 1023 N·m |
- |
- |
Ángulo de apertura del acelerador % |
Apertura de la mariposa/ Mín.: 0.0%, Máx.: 128.0% |
Con el pedal del acelerador suelto: 0% |
Varía proporcionalmente al movimiento del pedal durante el accionamiento del pedal del acelerador. |
Modo de inspección |
Modo de inspección/ Otro o Inspección |
Otro: modo normal Inspección: modo de inspección |
- |
Sensor de ángulo de dirección |
Sensor de ángulo de dirección/ Mín.: -3276.8°, Máx.: 3276.7° |
Giro a la izquierda: aumenta Giro a la derecha: disminuye |
- |
Modo de desactivación TRAC/VSC |
Modo de desactivación TRAC/VSC/ Normal, TRC OFF o VSC OFF |
Normal: modo normal TRC OFF: modo TRAC desactivado VSC OFF: modo VSC desactivado |
- |
3. BORRAR DATOS DE CONGELACIÓN DE FOTOGRAMA
AVISO:
Al borrar los DTC también se borrarán los datos de congelación de fotograma.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Borre los DTC y los datos de congelación de fotograma (Consulte la página.gif)
).
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