Freno

Interruptor de nivel del depósito desconectado (C1453, C1454)

~3min de lectura
DESCRIPCIÓN

El interruptor de advertencia del nivel de líquido de frenos envía la señal correspondiente a la ECU de control de deslizamiento cuando el nivel del líquido de frenos desciende.

Código DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

C1453

Con la tensión del terminal IG1 de la ECU entre 10 y 14 V, un circuito abierto en el circuito del interruptor de advertencia del nivel de líquido de frenos persiste durante 2 segundos o más.

  • Nivel del líquido de frenos
  • Interruptor de advertencia del nivel de líquido de frenos (conjunto del depósito del cilindro maestro de freno)
  • Mazo de cables o conector
  • Electroválvula del cilindro maestro (ECU de control de deslizamiento)

C1454

El nivel de líquido del depósito está BAJO durante 40 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON, o durante 7 segundos durante el funcionamiento del motor de la bomba.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Al reemplazar el solenoide del cilindro maestro, realice la calibración (Consulte la página ).


PROCEDIMIENTO
  1. COMPROBAR EL NIVEL DEL LÍQUIDO DE FRENOS

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Pise el pedal del freno 40 veces o más (hasta que la reacción del pedal sea ligera y el recorrido del pedal sea más largo).

(c) Compruebe la cantidad de líquido en el depósito de freno.

SUGERENCIA:

Cuando el interruptor de encendido se gira a ON, el líquido de frenos se envía al acumulador y el nivel disminuye aproximadamente 5 mm (0,197 in.) respecto al nivel con el interruptor de encendido en OFF (normal).

OK:

El nivel del líquido de frenos es normal.


NG

COMPROBAR Y REPARAR LAS FUGAS DEL LÍQUIDO DE FRENOS

OK
  1. INSPECCIONAR EL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DEL NIVEL DEL LÍQUIDO DE FRENOS

(a) Desconecte el conector A8 del interruptor de advertencia del nivel de líquido de frenos.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

SUGERENCIA:

Dentro del depósito hay un flotador. Su posición cambia al aumentar o disminuir el nivel del líquido de frenos.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

1 (GND) - 2 (LBL)

Flotador ARRIBA (interruptor apagado)

1,9 a 2,1 kΩ

Flotador ABAJO (interruptor encendido)

Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*a

Componente sin el mazo de cables conectado

(Interruptor de advertencia del nivel de líquido de frenos)

SUGERENCIA:

Si no hay ningún problema después de finalizar la comprobación anterior, ajuste el nivel del líquido de frenos al nivel MAX.


NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL DEPÓSITO DEL CILINDRO MAESTRO DE FRENO

OK
  1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE - INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DEL NIVEL DEL LÍQUIDO DE FRENO)

(a) Desconecte el conector A6 de la ECU del control de derrapaje.

(b) Desconecte el conector del interruptor de advertencia del nivel del líquido de freno A8.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

A6-41 (LBL) - A8-2 (LBL)

Siempre

Menos de 1 Ω

A6-41 (LBL) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

A8-1 (GND) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 Ω


NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK
  1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).


(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Arranque el motor y déjelo en ralentí durante aproximadamente 40 segundos.

(d) Compruebe si se emiten los mismos DTC.

Resultado

Resultado

Continúe con

Se muestra un código DTC

A

No se muestra ningún código DTC

B


A

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO


B

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.