Toyota 4Runner: Circuito abierto del relé del solenoide ABS (C0278,C0279)

DESCRIPCIÓN

El relé del solenoide está integrado en la válvula solenoide del cilindro maestro.

Este relé suministra alimentación a cada válvula solenoide. Si la comprobación inicial es correcta, después de girar el interruptor de encendido a ON, el relé se activa.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C0278	Se cumple una de las siguientes condiciones: 1 Ambas de las siguientes condiciones persisten durante al menos 0,2 segundos. La tensión IG está entre 9,5 y 17 V. El contacto del relé está abierto cuando el relé está activado. 2 Ambas de las siguientes condiciones persisten durante al menos 0,2 segundos. La tensión IG es de 9,5 V o menos cuando el relé está activado. El contacto del relé permanece abierto.	Fusible ABS NO. 2 Circuito del relé del solenoide Electroválvula del cilindro maestro
C0279	La siguiente condición persiste durante al menos 0,2 segundos. El contacto del relé se cierra inmediatamente después de girar el interruptor de encendido a ON cuando el relé está desactivado.

Código DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

C0278

Se cumple una de las siguientes condiciones:

1
Ambas de las siguientes condiciones persisten durante al menos 0,2 segundos.
1. La tensión IG está entre 9,5 y 17 V.
2. El contacto del relé está abierto cuando el relé está activado.
2
Ambas de las siguientes condiciones persisten durante al menos 0,2 segundos.
1. La tensión IG es de 9,5 V o menos cuando el relé está activado.
2. El contacto del relé permanece abierto.

Fusible ABS NO. 2
Circuito del relé del solenoide
Electroválvula del cilindro maestro

C0279

La siguiente condición persiste durante al menos 0,2 segundos.

El contacto del relé se cierra inmediatamente después de girar el interruptor de encendido a ON cuando el relé está desactivado.

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte los DTC C0226, C0236, C0246, C0256, C1225, C1226, C1227 y C1228 (Consulte la página ).

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Al reemplazar el solenoide del cilindro maestro, realice la calibración (Consulte la página ).

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (+BS)

(a) Desconecte el conector A6 de la ECU del control de derrapaje.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
A6-31 (+BS) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del control de estabilidad)

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL GND1, GND2 Y GND3)

(a) Desconecte los conectores A6 y A7 de la ECU del control de derrapaje.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
A6-1 (GND1) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
A6-32 (GND2) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
A7-4 (GND3) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

VUELVA A CONFIRMAR DTC

SUGERENCIA:

Estos códigos se almacenan cuando se detecta un problema en la válvula solenoide del cilindro maestro.

El relé del solenoide está en la válvula solenoide del cilindro maestro.

Por lo tanto, no se pueden realizar las inspecciones del circuito del relé del solenoide ni de la unidad del relé. Asegúrese de comprobar si se emite algún DTC antes de reemplazar la válvula solenoide del cilindro maestro.

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Conduzca el vehículo a una velocidad de aproximadamente 32 km/h o más durante 60 segundos o más.

SUGERENCIA:

Vuelva a instalar los sensores, conectores, etc. y restablezca las condiciones previas del vehículo antes de volver a comprobar los DTC.

Resultado

Resultado	Continúe con
Se muestra un código DTC	A
No se muestra ningún código DTC	B

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

Circuito abierto del relé del solenoide ABS (C0278,C0279)

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