Presión baja del acumulador (C1452)
Código DTC | Condición de detección del DTC | Zona de la avería |
|---|---|---|
C1452 |
Después de frenar, la presión del fluido dentro del acumulador está por debajo del umbral en un plazo de 3,2 segundos. |
|
AVISO:
Al reemplazar el solenoide del cilindro maestro, realice la calibración (Consulte la página.gif)
).
PROCEDIMIENTO
ANÁLISIS DEL PROBLEMA DEL CLIENTE
(a) Consulte con el cliente para determinar si se han realizado frenadas frecuentes.
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.gif)
VUELVA A CONFIRMAR DTC
(a) Borre el DTC (Consulte la página ).
(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.
(c) Pise el pedal del freno más de 40 veces.
(d) Gire el interruptor de encendido a ON.
(e) Espere 99 segundos.
(f) Compruebe si se emite el mismo DTC (Consulte la página
).
Resultado | Continúe con |
|---|---|
Se muestra un código DTC |
A |
No se realizaron frenadas frecuentes y no se emite el DTC |
B |
Se realizaron frenadas frecuentes y no se emite el DTC |
C |
SUGERENCIA:
Un accionamiento excesivo del pedal del freno provoca un consumo anormal de presión del acumulador. Esto es normal.
| B | .gif) | UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR |
| C | | FIN |
|
COMPROBAR EL CIRCUITO HIDRÁULICO
(a) Compruebe el circuito hidráulico (Consulte la página ).
OK:
El circuito hidráulico está en buen estado (sin fugas).
| NG | | REPARAR EL CIRCUITO HIDRÁULICO |
|
LEA EL VALOR CON TECHSTREAM (SENSOR DEL ACUMULADOR)
| NG | | REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO |
|
VUELVA A CONFIRMAR DTC
| A | | REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO |
| B | | UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR |
Pon a prueba tus conocimientos
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