Toyota 4Runner: Comprobación de averías intermitentes

COMPROBACIÓN DE AVERÍAS INTERMITENTES

1. DESCRIPCIÓN

SUGERENCIA:

Se puede detectar una interrupción momentánea (circuito abierto) en los conectores y/o el mazo de cables entre los sensores y las ECU mediante la función de monitor de datos de la ECU del Techstream.

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Lista de datos.

(f) Seleccione las áreas en las que se deben monitorizar las interrupciones momentáneas.

SUGERENCIA:

No se puede detectar una interrupción momentánea (circuito abierto) durante 3 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON (comprobación inicial).
Si se muestra Error, compruebe la continuidad entre las ECU y los sensores o entre las ECU.
El error permanece visualizado en el Techstream durante 1 segundo después de que la señal del mazo cambie de una interrupción momentánea (circuito abierto) a normal.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Velocidad FR abierta	Detección de circuito abierto del sensor de velocidad delantero derecho/ Error o normal	Normal	-
Velocidad FL abierta	Detección de circuito abierto del sensor de velocidad delantero izquierdo/ Error o normal	Normal	-
Velocidad RR abierta	Detección de circuito abierto del sensor de velocidad trasero derecho/ Error o normal	Normal	-
Velocidad RL abierta	Detección de circuito abierto del sensor de velocidad trasero izquierdo/ Error o normal	Normal	-
Comunicación EFI abierta	Detección de circuito abierto de comunicación con la ECM/ Error o normal	Normal	-
Velocidad de guiñada abierta	Detección de circuito abierto del sensor de velocidad de guiñada y aceleración/ Error o normal	Normal	-
Deceleración abierta	Detección de circuito abierto del sensor de deceleración/ Error o normal	Normal	-
Dirección abierta	Detección de circuito abierto del sensor del ángulo de dirección/ Error o normal	Normal	-
Cilindro maestro abierto	Detección de circuito abierto del sensor de presión del cilindro maestro/ Error o normal	Normal	-
Valor de tensión IG disminuido	Detección de disminución del valor de tensión IG1/ Error o normal	Normal	-
Valor de tensión IG aumentado	Detección de aumento del valor de tensión IG1/ Error o normal	Normal	-
Tensión del sensor de velocidad FR abierta	Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad delantero derecho/ Error o normal	Normal	-
Tensión del sensor de velocidad FL abierta	Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad delantero izquierdo/ Error o normal	Normal	-
Tensión del sensor de velocidad RR abierta	Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad trasero derecho/ Error o normal	Normal	-
Tensión del sensor de velocidad RL abierta	Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad trasero izquierdo/ Error o normal	Normal	-
Ruido del sensor de presión M/C	Detección de ruido del sensor de presión del cilindro maestro/ Error o normal	Normal	-
Tensión del sensor de velocidad de guiñada abierta	Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad de guiñada y aceleración/ Error o normal	Normal	-
Comunicación EFI no válida	Detección de comunicación no válida con la ECM/ Error o normal	Normal	-

(g) Mientras observa la pantalla, mueva suavemente los conectores o los mazos de cables entre las ECU y los sensores, o entre las ECU.

OK:

Aparece la visualización normal.

SUGERENCIA:

Si la visualización cambia, el conector y/o el mazo de cables presenta una interrupción momentánea (circuito abierto). Repare o sustituya los conectores y/o los mazos de cables, ya que uno de ellos está defectuoso.

Comprobación de averías intermitentes

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