Toyota 4Runner : Données de figement

DONNÉES DE FIGEMENT

1. DONNÉES DE STRUCTURE FIGÉE

(a) Chaque fois qu'un DTC est mémorisé, le calculateur de contrôle de stabilité mémorise l'état actuel du véhicule (capteurs) sous forme de données de structure figée.

(b) Le calculateur de contrôle de stabilité mémorise le nombre de fois (maximum : 31) où le contacteur d'allumage a été placé de OFF à ON depuis la dernière activation de l'ABS.

REMARQUE :

Si le véhicule est à l'arrêt ou à faible vitesse (7 km/h ou moins), ou si un DTC est mémorisé, le calculateur de contrôle de stabilité arrête de compter le nombre de fois où le contacteur d'allumage est placé de OFF à ON.
Données de structure figée au moment du fonctionnement de l'ABS/VSC :
Le calculateur de contrôle de stabilité mémorise et met à jour les données à chaque fonctionnement de l'ABS/VSC.

Lorsque le calculateur mémorise les données au moment de la mémorisation d'un DTC, les données mémorisées pendant le fonctionnement de l'ABS/VSC sont effacées.
Données de structure figée au moment de la mémorisation d'un DTC :
Lorsque le calculateur de contrôle de stabilité mémorise les données au moment de la mémorisation d'un DTC, aucune mise à jour n'est effectuée tant que les données ne sont pas effacées.

2. CONTRÔLE DES DONNÉES DE STRUCTURE FIGÉE

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Codes de défaut.

(e) Selon l'affichage du Techstream, sélectionner l'affichage des données du code de défaut avec les données de structure figée.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Temps écoulé après le déclenchement de la structure figée	Temps écoulé après le déclenchement de la structure figée / Min. : 0 ms, Max. : 500 ms	-	-
Nombre de contacts IG ON	Nombre de fois où le contacteur d'allumage a été placé sur ON après la mémorisation des données de structure figée / 0 à 31	-	-
Contacteur de feu stop	Contacteur de feu stop / ON ou OFF	ON : pédale de frein enfoncée OFF : pédale de frein relâchée	-
Avertisseur sonore	Avertisseur sonore / ON ou OFF	ON : avertisseur sonore activé OFF : avertisseur sonore désactivé	Le combiné d'instruments est équipé d'un avertisseur sonore intégré.
Contacteur de frein de stationnement	Contacteur de frein de stationnement / ON ou OFF	ON : frein de stationnement serré OFF : frein de stationnement desserré	-
Contacteur d'alerte de niveau du réservoir	Interrupteur d'avertissement du niveau de liquide de frein / ON ou OFF	OFF	-
Position de rapport	Information de position de rapport / P, N, R, 1re à 8e, Fail ou Non R	Position de rapport réelle	-
Position du levier de sélection	Information de position du levier de sélection / P, N, R, D/M, 1re à 6e/B ou Fail	Position réelle du levier de sélection	-
Système activé	État du système activé / ABS, VSC, TRAC, BA, HAB, PBA, PB, HA-CTRL, Fail, TSC, Sys ou Non	-	ABS : L'ABS est activé. VSC : Le VSC est activé. TRAC : Le TRAC est activé. BA : Le BA est activé. HAB : Le HAB est activé. PBA : Le PBA est activé. PB : Le PB est activé. HA-CTRL : La commande d'aide au démarrage en côte est activée. TSC : La commande anti-louvoiement de remorque est activée. Fail : Le mode de sécurité intégrée (fail safe) est activé. Sys : L'interdiction système est activée. Non : Aucune opération n'est activée.
Capteur de maître-cylindre	Lecture du capteur de pression du maître-cylindre / Min. : 0,00 V, Max. : 5,00 V	Pédale de frein relâchée : 0,3 à 0,9 V	La valeur augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Précision du capteur du maître-cylindre	Variation du capteur de pression du maître-cylindre / Min. : -30 MPa/s, Max. : 225 MPa/s	Pédale de frein relâchée ou pédale maintenue en position fixe : 0 MPa/s	Varie proportionnellement à la vitesse de déplacement de la pédale lorsque la pédale de frein est actionnée.
Capteur de vitesse de lacet	Capteur de vitesse de lacet et d'accélération / Min. : -128°/s, Max. : 127°/s	Véhicule à l'arrêt : 0°/s Virage à droite : -128 à 0°/s Virage à gauche : 0 à 127°/s	-
G latéral	G latéral / Min. : -25,10 m/s², Max. : 24,90 m/s²	-	Varie proportionnellement à la vitesse de déplacement de la pédale lorsque la pédale de frein est actionnée.
G longitudinal	G longitudinal (avant et arrière) / Min. : -25,10 m/s², Max. : 24,90 m/s²	-	Varie proportionnellement à l'accélération pendant l'accélération et la décélération.
Vitesse de roue AV D	Lecture du capteur de vitesse de roue avant droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h	Véhicule à l'arrêt : 0 km/h	Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante.
Vitesse de roue AV G	Lecture du capteur de vitesse de roue avant gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h	Véhicule à l'arrêt : 0 km/h	Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante.
Vitesse de roue AR droite	Lecture du capteur de vitesse de roue arrière droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h	Véhicule à l'arrêt : 0 km/h	Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante.
Vitesse de roue AR G	Lecture du capteur de vitesse de roue arrière gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h	Véhicule à l'arrêt : 0 km/h	Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante.
Vitesse du véhicule	Lecture maximale du capteur de vitesse de roue / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h	Véhicule à l'arrêt : 0 km/h	Aucune grande fluctuation lors de la conduite à vitesse constante.
Précision de la vitesse du véhicule	Accélération du véhicule / Min. : -25,10 m/s², Max. : 24,90 m/s²	Véhicule à l'arrêt : 0 m/s²	Varie proportionnellement à l'accélération ou à la décélération du véhicule pendant la conduite.
Sens de rotation de la roue AV D	Signal de sens de rotation de la roue avant droite / Avant ou Arrière	Avant : Avant Arrière : Arrière	-
Sens de rotation de la roue AV G	Signal de sens de rotation de la roue avant gauche / Avant ou Arrière	Avant : Avant Arrière : Arrière	-
Sens de rotation de la roue AR D	Signal de sens de rotation de la roue arrière droite / Avant ou Arrière	Avant : Avant Arrière : Arrière	-
Sens de rotation de la roue AR G	Signal de sens de rotation de la roue arrière gauche / Avant ou Arrière	Avant : Avant Arrière : Arrière	-
Couple moteur réel	Couple moteur réel / Min. : -1024.0 N·m, Max. : 1023 N·m	-	-
Angle d'ouverture de l'accélérateur %	Quantité d'ouverture du papillon / Min. : 0,0 %, Max. : 128,0 %	Pédale d'accélérateur relâchée : 0 %	Varie proportionnellement au déplacement de la pédale pendant son actionnement.
Mode d'inspection	Mode d'inspection / Autre ou Inspection	Autre : Mode normal Inspection : Mode d'inspection	-
Capteur d'angle de direction	Capteur d'angle de direction / Min. : -3276,8°, Max. : 3276,7°	Virage à gauche : Augmente Virage à droite : Diminue	-
Mode de désactivation TRAC/VSC	Mode de désactivation TRAC/VSC / Normal, TRC OFF ou VSC OFF	Normal : Mode normal TRC OFF : Mode de désactivation TRAC VSC OFF : Mode de désactivation VSC	-

3. EFFACER LES DONNÉES D'IMAGE FIGÉE

AVIS :

L'effacement des DTC efface également les données figées.

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

Données figées

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