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Lista de datos / Prueba activa

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LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA

1. LISTA DE DATOS

SUGERENCIA:

Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.

AVISO:

En la tabla siguiente, los valores indicados en "Normal Condition" son valores de referencia. No dependa únicamente de estos valores de referencia para decidir si una pieza está averiada o no.

(a) Caliente el motor.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Lista de datos.

(f) Según la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Luz de advertencia del ABS

Testigo de advertencia ABS/ ON u OFF

OFF

-

Testigo de advertencia de frenos

Testigo de advertencia de frenos/ ON u OFF

OFF

-

Testigo del control de asistencia en descenso

Testigo del control de asistencia en descenso/ ON u OFF

ON: testigo encendido

OFF: testigo apagado

-

Zumbador

Zumbador/ ON u OFF

ON: zumbador encendido

OFF: zumbador apagado

El cuadro de instrumentos tiene un zumbador incorporado.

Interruptor de luz de freno

Interruptor de luz de freno/ ON u OFF

ON: pedal de freno pisado

OFF: pedal de freno suelto

-

Interruptor del freno de estacionamiento

Interruptor del freno de estacionamiento/ ON u OFF

ON: Freno de estacionamiento aplicado

OFF: Freno de estacionamiento liberado

-

Interruptor de aviso del depósito

Interruptor de aviso del nivel de líquido de frenos/ ON u OFF

OFF

-

Interruptor de ralentí principal

Interruptor de ralentí principal/ ON u OFF

ON: pedal del acelerador suelto

OFF: pedal del acelerador pisado

-

Posición de marcha

Posición de marcha/ Fallo, 1.ª-8.ª, P, N, R, No R

Posición de marcha real

-

Posición de la palanca de cambios

Posición de la palanca de cambios/ Fallo, 1.ª-6.ª/B, D/M, P, N, R

Posición real de la palanca selectora

-

Información de cambio de marcha

Información de cambio de marcha/ ON u OFF

ON: durante el cambio de marcha

OFF: no durante el cambio de marcha

-

Modo de inspección

Modo de inspección/ Otro o Inspección

Otro: modo normal

Inspección: modo de inspección

-

Número de encendidos IG (Inspección)

Número de veces que el interruptor de encendido se ha puesto en ON tras entrar en el modo de inspección/ Mín.: 0, Máx.: 255

-

-

Interruptor del control de asistencia en descenso

Interruptor del control de asistencia en descenso/ ON u OFF

ON: control de asistencia en descenso activado

OFF: control de asistencia en descenso desactivado

-

Sensor del cilindro maestro

Lectura del sensor de presión del cilindro maestro/ Mín.: 0.00 V, Máx.: 5.00 V

Con el pedal de freno suelto: 0.3 a 0.9 V

La válvula aumenta cuando se pisa el pedal de freno.

Punto cero del cilindro maestro (M/C)

Valor cero memorizado/ Mín.: -12.50 MPa, Máx.: 12.40 MPa

-

-

Sensor del acumulador

Lectura del sensor de presión del acumulador/ Mín.: 0.00 V, Máx.: 5.00 V

3.58 a 5 V

Si el valor es constante independientemente del funcionamiento de la bomba, se sospecha de un fallo del sensor de presión del acumulador.

Sensor de deceleración

Lectura del sensor de deceleración/ Mín.: -18.327 m/s2, Máx.: 18.183 m/s2

-

Varía continuamente durante la aceleración/deceleración.

Punto cero de deceleración

Valor cero memorizado/ Mín.: -25.10 m/s2, Máx.: 24.90 m/s2

-

-

Sensor de deceleración 2

Lectura del sensor de deceleración 2/ Mín.: -18.327 m/s2, Máx.: 18.183 m/s2

-

Varía continuamente durante la aceleración/deceleración.

Punto cero de deceleración 2

Valor cero memorizado/ Mín.: -25.10 m/s2, Máx.: 24.90 m/s2

-

-

Sensor de velocidad de guiñada

Sensor de velocidad de guiñada y aceleración 1/ Mín.: -128°/s, Máx.: 127°/s

Vehículo parado: 0°/s

Giro a la derecha: -128 a 0°/s

Giro a la izquierda: 0 a 127°/s

-

Punto cero de velocidad de guiñada

Valor cero memorizado/ Mín.: -128°/s, Máx.: 127°/s

-

-

Sensor de ángulo de dirección

Sensor de ángulo de dirección/ Mín.: -3276.8°, Máx.: 3276.7°

Giro a la izquierda: aumenta

Giro a la derecha: disminuye

-

Punto cero del ángulo de dirección

Valor cero memorizado/ Mín.: -3276.8°, Máx.: 3276.7°

-

-

G lateral

G lateral/ Mín.: -25.10 m/s2, Máx.: 24.90 m/s2

-

Varía proporcionalmente a la aceleración durante el giro.

G longitudinal

G longitudinal/ Mín.: -25.10 m/s2, Máx.: 24.90 m/s2

-

Varía en proporción a la aceleración durante la aceleración o desaceleración.

Valor de velocidad de guiñada

Valor de velocidad de guiñada/ Mín.: -128°/s, Máx.: 127°/s

-

Varía proporcionalmente a la guiñada durante el giro.

Valor del ángulo de dirección

Valor del ángulo de dirección/ Mín.: -3276,8°, Máx.: 3276,7°

-

Varía en proporción a la cantidad de giro del volante durante la maniobra de dirección.

Relé de luz de freno

Relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de luz de freno)/ ON o OFF

ON: Relé encendido

OFF: Relé apagado

-

Luz indicadora de control de descenso

Luz indicadora de control de descenso/ ON o OFF

ON: testigo encendido

OFF: testigo apagado

-

Testigo indicador de deslizamiento

Luz indicadora de patinaje/ ON o OFF

ON: testigo encendido

OFF: testigo apagado

-

Interruptor del bloqueo del diferencial trasero

Interruptor de detección del bloqueo del diferencial trasero/ ON o OFF

ON: Interruptor de detección del bloqueo del diferencial trasero encendido

OFF: Interruptor de detección del bloqueo del diferencial trasero apagado

-

Desconexión automática del diferencial (A.D.D.) SW*2

Interruptor de detección de 4WD del actuador A.D.D./ ON o OFF

ON: 4WD

OFF: 2WD

-

Interruptor L4

Interruptor de detección de L4 de la caja de transferencia/ ON o OFF

ON: L4

OFF: distinto de L4

-

Velocidad rueda DD

Lectura de la velocidad de la rueda delantera derecha/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h

Velocidad real de rueda

No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante.

Velocidad rueda DI

Lectura de la velocidad de la rueda delantera izquierda/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h

Velocidad real de rueda

No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante.

Velocidad de la rueda trasera derecha

Lectura de la velocidad de la rueda trasera derecha/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h

Velocidad real de rueda

No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante.

Velocidad rueda TI

Lectura de la velocidad de la rueda trasera izquierda/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h

Velocidad real de rueda

No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante.

Velocidad del vehículo

Lectura máxima de la velocidad de la rueda/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h

Velocidad real del vehículo

No hay grandes fluctuaciones al conducir a velocidad constante.

Aceleración de la rueda delantera derecha

Aceleración de la rueda delantera derecha/ Mín.: -200,84 m/s2, Máx.: 199,27 m/s2

-

Varía continuamente durante la aceleración/deceleración.

Aceleración de la rueda delantera izquierda

Aceleración de la rueda delantera izquierda/ Mín.: -200,84 m/s2, Máx.: 199,27 m/s2

-

Varía continuamente durante la aceleración/deceleración.

Aceleración de la rueda trasera derecha

Aceleración de la rueda trasera derecha/ Mín.: -200,84 m/s2, Máx.: 199,27 m/s2

-

Varía continuamente durante la aceleración/deceleración.

Aceleración de la rueda trasera izquierda

Aceleración de la rueda trasera izquierda/ Mín.: -200,84 m/s2, Máx.: 199,27 m/s2

-

Varía continuamente durante la aceleración/deceleración.

Dirección rueda DD

Sentido de giro de la rueda delantera derecha/ Adelante o Atrás

Adelante: marcha hacia delante

Back: Atrás

-

Dirección rueda DI

Sentido de giro de la rueda delantera izquierda/ Adelante o Atrás

Adelante: marcha hacia delante

Back: Atrás

-

Dirección rueda TD

Sentido de giro de la rueda trasera derecha/ Adelante o Atrás

Adelante: marcha hacia delante

Back: Atrás

-

Dirección de rueda RL

Sentido de giro de la rueda trasera izquierda/ Adelante o Atrás

Adelante: marcha hacia delante

Back: Atrás

-

Salida del relé de luz de freno

Salida del relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de luz de freno)/ ON o OFF

ON: Relé encendido (luz de freno encendida)

OFF: Relé apagado (luz de freno apagada)

-

Interruptor del control Crawl

Estado del selector de velocidad de control de descenso/ LOW, MIDLOW, MID, MIDHIGH o HIGH

Posición real del selector de velocidad de control de descenso

-

Luz indicadora del LSD automático*1

Luz indicadora del LSD automático/ ON o OFF

ON: testigo encendido

OFF: testigo apagado

-

Luz indicadora de A-TRAC

Luz indicadora de A-TRAC/ ON o OFF

ON: testigo encendido

OFF: testigo apagado

-

Estado del control ABS de la rueda delantera derecha

Estado del control ABS de la rueda delantera derecha/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control ABS de la rueda delantera izquierda

Estado del control ABS de la rueda delantera izquierda/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control ABS de la rueda trasera derecha

Estado del control ABS de la rueda trasera derecha/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control ABS de la rueda trasera izquierda

Estado del control ABS de la rueda trasera izquierda/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control EBD de la rueda trasera derecha

Estado del control EBD de la rueda trasera derecha/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control EBD de la rueda trasera izquierda

Estado del control EBD de la rueda trasera izquierda/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control BA

Estado del control BA/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control TRC (TRAC)

Estado del control de tracción/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control TRC (TRAC) del motor

Estado del control de tracción (control del motor)/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control TRC (TRAC) de frenos

Estado del control de tracción (control de frenos)/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control VSC de la rueda delantera derecha

Estado del control VSC de la rueda delantera derecha/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control VSC de la rueda delantera izquierda

Estado del control VSC de la rueda delantera izquierda/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control VSC de la rueda trasera derecha

Estado del control VSC de la rueda trasera derecha/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Estado del control VSC de la rueda trasera izquierda

Estado del control VSC de la rueda trasera izquierda/ ON o OFF

ON: En control

OFF: Sin control

-

Revoluciones del motor

Régimen del motor/ Mín.: 0 rpm, Máx.: 65535 rpm

Régimen real del motor

-

Par motor real

Par motor real/ Mín.: -1024.0 N·m, Máx.: 1023 N·m

-

-

Ángulo de apertura del acelerador %

Porcentaje del ángulo de apertura del pedal del acelerador/ Mín.: 0.0%, Máx.: 128.0%

Con el pedal del acelerador suelto: 0%

Varía proporcionalmente al movimiento del pedal durante el accionamiento del pedal del acelerador.

Relé del solenoide

Relé de solenoide/ ON u OFF

ON: Relé de solenoide encendido

OFF: Relé de solenoide apagado

-

Relé del motor

Relé del motor/ ON u OFF

ON: Relé del motor encendido

OFF: Relé del motor apagado

-

Solenoide TR(A)C/VSC (SRM2)

Solenoide TRAC/VSC (SRM2)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Solenoide TR(A)C/VSC (SRM1)

Solenoide TRAC/VSC (SRM1)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Solenoide TR(A)C/VSC (SRC2)

Solenoide TRAC/VSC (SRC2)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Solenoide TR(A)C/VSC (SRC1)

Solenoide TRAC/VSC (SRC1)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Solenoide ABS (SFRH)

Solenoide ABS (SFRH)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Solenoide ABS (SFRR)

Solenoide ABS (SFRR)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Solenoide ABS (SFLH)

Solenoide ABS (SFLH)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Solenoide ABS (SFLR)

Solenoide ABS (SFLR)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Solenoide ABS (SRRH)

Solenoide ABS (SRRH)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Solenoide ABS (SRRR)

Solenoide ABS (SRRR)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Solenoide ABS (SRLH)

Solenoide ABS (SRLH)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Solenoide ABS (SRLR)

Solenoide ABS (SRLR)/ ON u OFF

ON: En funcionamiento

OFF: Sin funcionamiento

-

Velocidad FR abierta

Detección de circuito abierto del sensor de velocidad delantero derecho/ Error o Normal

Normal

-

Velocidad FL abierta

Detección de circuito abierto del sensor de velocidad delantero izquierdo/ Error o Normal

Normal

-

Velocidad RR abierta

Detección de circuito abierto del sensor de velocidad trasero derecho/ Error o Normal

Normal

-

Velocidad RL abierta

Detección de circuito abierto del sensor de velocidad trasero izquierdo/ Error o Normal

Normal

-

Comunicación EFI abierta

Detección de circuito abierto en la comunicación de la ECM/ Error o Normal

Normal

-

Velocidad de guiñada abierta

Detección de circuito abierto del sensor de velocidad de guiñada y aceleración/ Error o Normal

Normal

-

Deceleración abierta

Detección de circuito abierto del sensor de desaceleración/ Error o Normal

Normal

-

Dirección abierta

Detección de circuito abierto del sensor de ángulo de dirección/ Error o Normal

Normal

-

Cilindro maestro abierto

Detección de circuito abierto del sensor de presión del cilindro maestro/ Error o Normal

Normal

-

Valor de voltaje IG1

Valor de voltaje IG1/ Mín.: 0.00 V, Máx.: 20.00 V

Interruptor de encendido ON: 11 a 14 V

-

Valor de voltaje IG2

Valor de voltaje IG2/ Mín.: 0.00 V, Máx.: 20.00 V

Interruptor de encendido ON: 11 a 14 V

-

Modo de desactivación TRAC/VSC

Modo desactivado TRAC/VSC/ Normal, TRC OFF, Desconocido o VSC OFF

Normal: Normal

TRC OFF: Modo TRAC OFF

VSC OFF: Modo VSC OFF

-

Número de DTC

Número de DTC/ Mín.: 0, Máx.: 255

0

-

Valor de tensión IG disminuido

Disminución del voltaje IG1/ Error o Normal

Normal

-

Valor de tensión IG aumentado

Aumento del voltaje IG1/ Error o Normal

Normal

-

Tensión del sensor de velocidad FR abierta

Detección de circuito abierto de voltaje del sensor de velocidad delantero derecho/ Error o Normal

Normal

-

Tensión del sensor de velocidad FL abierta

Detección de circuito abierto de voltaje del sensor de velocidad delantero izquierdo/ Error o Normal

Normal

-

Tensión del sensor de velocidad RR abierta

Detección de circuito abierto de voltaje del sensor de velocidad trasero derecho/ Error o Normal

Normal

-

Tensión del sensor de velocidad RL abierta

Detección de circuito abierto de voltaje del sensor de velocidad trasero izquierdo/ Error o Normal

Normal

-

Ruido del sensor de presión M/C

Detección de ruido del sensor de presión del cilindro maestro/ Error o Normal

Normal

-

Tensión del sensor de velocidad de guiñada abierta

Detección de circuito abierto de voltaje del sensor de velocidad de guiñada y aceleración/ Error o Normal

Normal

-

Comunicación EFI no válida

Detección de comunicación no válida de la ECM/ Error o Normal

Normal

-

  • *1: para 2WD
  • *2: para 4WD de tiempo parcial

2. PRUEBA ACTIVA

SUGERENCIA:

Al usar Techstream para realizar pruebas activas, se pueden accionar relés, VSV, actuadores y otros componentes sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección funcional no invasiva puede ser muy útil, ya que un funcionamiento intermitente puede detectarse antes de manipular piezas o cableado. Realizar las pruebas activas al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos puede visualizarse mientras se realizan las pruebas activas.

(a) Caliente el motor.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Prueba activa.

(f) Según la pantalla de Techstream, realice la prueba activa.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador

Componente de prueba

Rango de control

Nota de diagnóstico

Luz de advertencia del ABS

Luz de advertencia del ABS

Luz de advertencia ON/OFF

Observe el cuadro de instrumentos.

Testigo de advertencia de frenos

Luz de advertencia de FRENO

Luz de advertencia ON/OFF

Observe el cuadro de instrumentos.

Testigo del control de asistencia en descenso

Luz indicadora del control de asistencia en descenso

Luz indicadora ON/OFF

Observe el cuadro de instrumentos.

Relé del solenoide

Relé de solenoide

Relé ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Relé del motor

Relé del motor

Relé ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del motor.

Relé de luz de freno

Relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de luz de freno)

Relé ON/OFF

Observe la luz de freno (no se enciende durante 2 a 5 segundos).

Solenoide ABS (SRLR)

Solenoide ABS (SRLR)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide ABS (SRLH)

Solenoide ABS (SRLH)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide ABS (SRRR)

Solenoide ABS (SRRR)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide ABS (SRRH)

Solenoide ABS (SRRH)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide ABS (SFLR)

Solenoide ABS (SFLR)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide ABS (SFLH)

Solenoide ABS (SFLH)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide ABS (SFRR)

Solenoide ABS (SFRR)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide ABS (SFRH)

Solenoide ABS (SFRH)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide VSC/TRAC (SRMR)

Solenoide VSC/TRAC (SRM2)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide VSC/TRAC (SRMF)

Solenoide VSC/TRAC (SRM1)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide VSC/TRAC (SRCR)

Solenoide VSC/TRAC (SRC2)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide VSC/TRAC (SRCF)

Solenoide VSC/TRAC (SRC1)

Solenoide ON/OFF

Se puede oír un sonido de funcionamiento del solenoide (chasquido).

Solenoide ABS

Es posible seleccionar varios solenoides de mantenimiento de presión (SFRH, SFLH, SRRH y SRLH) y solenoides de reducción de presión (SFRR, SFLR, SRRR y SRLR)

Start/Stop

-

Solenoide VSC/TRAC

Es posible seleccionar varios solenoides VSC/TRAC [SRMR (SRM1), SRMF (SRM1), SRCR (SRC2) y SRCF (SRC1)]

Start/Stop

-

Luz indicadora de control de descenso

Luz indicadora de Crawl Control

Luz indicadora ON/OFF

Observe el cuadro de instrumentos.

Testigo indicador TRAC OFF

Luz indicadora TRAC OFF

Luz indicadora ON/OFF

Observe el cuadro de instrumentos.

Testigo indicador VSC OFF

Luz indicadora VSC OFF

Luz indicadora ON/OFF

Observe el cuadro de instrumentos.

Testigo indicador de deslizamiento

Luz indicadora de deslizamiento

Luz indicadora ON/OFF

Observe el cuadro de instrumentos.

Luz indicadora de Auto LSD

Luz indicadora de Auto LSD

Luz indicadora ON/OFF

Observe el cuadro de instrumentos.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.