Tiempo de funcionamiento del motor de la bomba del servofreno anormalmente largo (C1252)

DESCRIPCIÓN

El relé del motor (relé semiconductor) está integrado en el solenoide del cilindro maestro y acciona el motor de la bomba según una señal de la ECU de control de derrape.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C1252	El motor funciona durante 3 minutos o más.	Servofreno con conjunto de bomba del acumulador Estado del mazo de cables del motor de la bomba Electroválvula del cilindro maestro (ECU de control de deslizamiento) Conjunto del servofreno hidráulico

SUGERENCIA:

El motor de la bomba sigue funcionando durante los primeros 3 minutos y, después, arranca y se detiene repetidamente.

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Al reemplazar el solenoide del cilindro maestro, realice la calibración (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Cuando se emitan los DTC C1253, C1254, C1256 o C1452 junto con el DTC C1252, inspeccione y repare primero la zona de avería indicada por el DTC C1253, C1254, C1256 o C1452.

PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE LA BOMBA

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Pise el pedal del freno más de 40 veces.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Compruebe cómo funciona el motor de la bomba.

Resultado

Resultado	Continúe con
El motor de la bomba no funciona	A
El motor de la bomba funciona de forma continua y no se detiene	B
El motor de la bomba funciona de forma intermitente	C
El motor de la bomba funciona y después se detiene	D

B

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SERVOFRENO HIDRÁULICO

C

PASE AL PASO 4

D

IR AL PASO 5

A

1. COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL MAZO DE CABLES DEL MOTOR DE LA BOMBA

NG

VUELVA A APRETAR LOS TORNILLOS

OK

1. COMPRUEBE LA RESISTENCIA DEL MAZO DE CABLES DEL MOTOR DE LA BOMBA

NG

REEMPLACE EL SERVOFRENO CON CONJUNTO DE BOMBA DEL ACUMULADOR

OK

1. LEA EL VALOR CON TECHSTREAM (SENSOR DEL ACUMULADOR)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chasis / ABS/VSC/TRAC / Lista de datos.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Sensor del acumulador	Lectura del sensor de presión del acumulador/ Mín.: 0.00 V, Máx.: 5.00 V	3.58 a 5 V	Si el valor es constante independientemente del funcionamiento de la bomba, se sospecha de un fallo del sensor de presión del acumulador.

(f) Compruebe el valor de salida del acumulador.

Resultado

Resultado	Continúe con
El valor de salida está dentro del rango de "Condición normal"	A
El valor de salida está fuera del rango de "Condición normal"	B
El valor de salida es constante independientemente del funcionamiento de la bomba	C

B

REEMPLACE EL SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO

C

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SERVOFRENO HIDRÁULICO

A

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Espere más de 5 minutos.

(e) Compruebe si se emite el mismo DTC (Consulte la página
).

SUGERENCIA:

Vuelva a instalar los sensores, conectores, etc. y restablezca las condiciones previas del vehículo antes de volver a comprobar los DTC.

Resultado

Resultado	Continúe con
Se muestra un código DTC	A
No se muestra ningún código DTC	B

A

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SERVOFRENO HIDRÁULICO

B

REEMPLACE EL SERVOFRENO CON CONJUNTO DE BOMBA DEL ACUMULADOR