Freno de apoyo al estacionamiento para peatones en la parte trasera

Si la cámara trasera detecta un peatón detrás del Toyota Tacoma mientras el vehículo retrocede y el sistema determina que existe una alta probabilidad de colisión, sonará un zumbador para advertir al conductor. Si el riesgo de colisión evaluado se vuelve extremadamente alto, el sistema puede aplicar automáticamente los frenos para ayudar a reducir el impacto y los daños resultantes.

Ejemplos de funcionamiento del sistema

El sistema puede actuar cuando se detecta un peatón que se aproxima o que se encuentra detrás del vehículo mientras el Toyota Tacoma retrocede y el pedal del freno no está pisado, o cuando el conductor frena demasiado tarde para atender adecuadamente el riesgo de colisión detectado.

Visualización en pantalla de peatones detrás del vehículo

Cuando se detecta un peatón dentro de la zona vigilada detrás del vehículo, se muestra un mensaje de advertencia que invita al conductor a accionar el freno. La pantalla funciona junto con la advertencia sonora para llamar la atención sobre la presencia del peatón detrás del Toyota Tacoma.

1. 1
   Icono de detección de peatones
2. 2
   Ejemplo: "¡FRENE!"

ADVERTENCIA

Si la función de freno de apoyo al estacionamiento (peatones en la parte trasera del vehículo) actúa innecesariamente

Si la función de freno de apoyo al estacionamiento para peatones detrás del vehículo se activa cuando no se requiere asistencia de frenado, pise inmediatamente el pedal del freno. Al pisar el pedal del freno se cancela el funcionamiento de la función y el control de frenado vuelve al conductor.

La función de freno de apoyo al estacionamiento (peatones en la parte trasera del vehículo) actuará cuando

La función puede actuar cuando el indicador de información del asistente de conducción no está encendido y se cumplen todas las condiciones aplicables que se indican a continuación:

• Control de restricción de la potencia del motor
  • El frenado de apoyo al estacionamiento está activado y disponible para su funcionamiento.
  • El Toyota Tacoma circula a una velocidad de 15 km/h o inferior.
  • La palanca de cambios está en R.
  • Se detecta un peatón detrás del vehículo dentro de la zona de vigilancia correspondiente.
  • El PKSB (freno de apoyo al estacionamiento) determina que es necesaria una acción de frenado más intensa de lo normal para evitar una colisión con el peatón detectado.
• Control de frenado
  • El control de restricción de la potencia del motor ya está funcionando.
  • El freno de apoyo al estacionamiento determina que es necesario un frenado de emergencia para evitar o reducir la gravedad de una colisión con el peatón.

La función de freno de apoyo al estacionamiento (peatones en la parte trasera del vehículo) dejará de funcionar cuando

La función dejará de funcionar cuando se cumpla cualquiera de las siguientes condiciones, según si el control de restricción de la potencia del motor o el control automático de frenado está activo en ese momento:

• Control de restricción de la potencia del motor
  • El freno de asistencia al estacionamiento está deshabilitado.
  • El sistema determina que la posible colisión ya puede evitarse mediante una frenada normal por parte del conductor.
  • El peatón ya no se detecta detrás del Toyota Tacoma, por lo que la condición que inició la intervención ya no está presente.
• Control de frenado
  • El freno de asistencia al estacionamiento está deshabilitado.
  • Han transcurrido aproximadamente 2 segundos desde que el control automático de frenado detuvo el vehículo.
  • El conductor pisa el pedal del freno después de que el sistema de control de frenado haya detenido el vehículo, asumiendo así el funcionamiento del frenado.

Área de detección de la función Freno de apoyo al estacionamiento (peatones detrás del vehículo)

El área de detección que utiliza la función Freno de apoyo al estacionamiento para peatones detrás del vehículo es distinta del área de detección que utiliza la función RCD. Por ello, el RCD puede detectar a un peatón detrás del Toyota Tacoma y emitir una advertencia sonora o visual, mientras que la función Freno de apoyo al estacionamiento no inicia la restricción de la potencia del motor ni el frenado automático. Por lo tanto, la detección únicamente por el RCD no significa que se cumplan todas las condiciones de funcionamiento necesarias para la intervención del Freno de apoyo al estacionamiento.