Démontage

1. REMARQUE : Le repère de l'arbre de sortie doit être aligné avec le repère de la couronne de l'arbre de sortie pendant le montage.

Retirez le circlip de la couronne.

2. Séparez la couronne et l'arbre de sortie.

3. Retirez les trois segments d'étanchéité de l'arbre de sortie.

4. Retirez le circlip du moyeu de l'arbre de sortie, puis le moyeu de l'arbre de sortie.

5. Retirez les deux segments d'étanchéité de l'embrayage direct.

6. Retirez le support de roulement intérieur n° 7 de l'embrayage direct.

1. Retirez le moyeu d'embrayage direct. 2. Retirez le support de roulement intérieur n° 7 de l'embrayage direct.

7. Inspectez les surfaces de butée du cylindre d'embrayage, l'alésage du piston et les cannelures des disques d'embrayage pour détecter des rayures ou des bavures. Les légères rayures ou bavures peuvent être enlevées avec une toile abrasive fine. Remplacez le cylindre d'embrayage s'il est fortement rayé ou endommagé.

8. Vérifiez que le passage de fluide dans le cylindre d'embrayage n'est pas obstrué. Nettoyez tous les passages de fluide.

Inspectez le piston d'embrayage pour détecter des rayures et remplacez-le si nécessaire. Vérifiez que les billes de clapet se déplacent librement et qu'elles sont correctement logées.

9. Vérifiez que le ressort de rappel d'embrayage n'est pas déformé ni fissuré. Remplacez le ressort (y compris le ressort ondulé) s'il est déformé ou fissuré.

10. Inspectez les disques d'embrayage à garniture, les disques d'embrayage en acier et le plateau de pression d'embrayage pour détecter une usure ou des rayures sur les surfaces d'appui. Remplacez les pièces si elles sont profondément rayées ou ébarbées.

11. Vérifiez la planéité des disques d'embrayage et leur ajustement sur les cannelures du moyeu d'embrayage. Mettez au rebut tout disque qui ne coulisse pas librement sur les cannelures ou qui n'est pas plan.

12. Vérifiez que les surfaces de butée du moyeu d'embrayage ne sont pas rayées et que les cannelures du moyeu d'embrayage ne sont pas usées.

13. Retirez le paquet de disques de l'embrayage direct.

1. Retirez le circlip de réglage. 2. Retirez le paquet de disques de l'embrayage direct.

14. À l'aide de l'outil spécial, comprimez le ressort de rappel du piston et retirez le circlip.

15. AVERTISSEMENT : Portez des lunettes de sécurité lorsque vous utilisez de l'air comprimé.

REMARQUE : Si nécessaire, utilisez de l'air comprimé régulé à une pression maximale de 207 kPa (30 psi) pour retirer le piston d'embrayage.

Retirez l'ensemble support et ressort, puis le piston.

16. Retirez le joint intérieur du piston.

17. Retirez le joint extérieur du piston.