Caractéristiques techniques

GÉNÉRALITÉS

Type de pompe à carburant : mécanique, entraînée par came de l'arbre à cames. Carburateur (données générales) : Type Nikki 21L avec starter automatique. Données du carburateur pour moteurs 1,4 et 1.6 L sans catalyseur (les données entre parenthèses concernent les moteurs 1.6 L, qui diffèrent des données du moteur 1.4 L). Régime de ralenti : voir sous-section 2.1. Diamètre du corps de mélange 28 (30) mm. Diamètre du gicleur principal (venturi) 22 mm. Gicleur principal 96 (100). Gicleur d'air principal 70 (80). Gicleur de ralenti 40. Gicleur d'air de ralenti 80. Gicleur de pompe de reprise 55. Réglages du flotteur : distance entre le bord supérieur du flotteur et le plan du carburateur (carburateur retourné) 10 ± 0,5 mm. Distance entre le bord inférieur du flotteur et le plan du carburateur (carburateur en position normale) 43,5 ± 0,5 mm. Jeu du papillon au ralenti accéléré : pour véhicules à boîte manuelle 0,62 ± 0,07 mm (0,59 ± 0,07 mm) ; pour véhicules à boîte automatique 0,7 ± 0,07 mm (0,75 ± 0,07 mm). Jeux du volet de starter : en 1re position 1,22 ± 0,14 mm ; en 2e position 2,15 ± 0,32 mm. Données du carburateur pour moteurs 1,4 et 1.6 L avec catalyseur (les données entre parenthèses concernent les moteurs 1.6 L, qui diffèrent des données du moteur 1.4 L). Diamètre du corps de mélange 30 mm. Diamètre du gicleur principal (venturi) 22 mm. Gicleur principal 88 (92). Gicleur d'air principal 70. Gicleur de ralenti 50. Gicleur d'air de ralenti 80. Réglages du flotteur : distance entre le bord supérieur du flotteur et le plan du carburateur (carburateur retourné) 10 ± 0,5 mm. Distance entre le bord inférieur du flotteur et le plan du carburateur (carburateur en position normale) 43,5 ± 0,5 mm. Jeu du papillon au ralenti accéléré (1.4 L) : pour véhicules à boîte manuelle 0,59 ± 0,07 mm ; pour véhicules à boîte automatique 0,75 ± 0,07 mm ; pour moteur 1.6 L 0,63 (± 0,07) mm. Jeux du volet de starter : en 1re position 1,44 ± 0,14 mm ; en 2e position 2,42 ± 0,32 mm. Essence recommandée (indice d'octane déterminé par la méthode recherche). Véhicules sans catalyseur : pour moteur 1.4 L, indice d'octane 95 sans plomb ou 91 au plomb ; pour moteur 1.6 L, indice d'octane 95 sans plomb ou 97 au plomb. Véhicules avec catalyseur : indice d'octane 95 sans plomb ; le plein d'essence au plomb est interdit. Couples de serrage (N·m). Boulons de la pompe à carburant 19. Boulons du réservoir de carburant 34. Boulons du collecteur d'admission 19. Boulons du collecteur d'échappement 19. Fixation du système d'échappement : écrou du tube d'entrée 31 ; boulon du tube d'entrée 23. Écrous de raccordement du tube d'entrée au tube central (ou au catalyseur) 49. Raccordement du catalyseur à la section terminale 49. Raccordement du tube central à la section terminale 49.