Moteurs à injection de carburant

GÉNÉRALITÉS

Le système d'alimentation en carburant des moteurs à injection comprend le réservoir avec la pompe à carburant, le filtre, les conduites, le système d'injection de carburant et le système d'échappement.

Bornes du capteur de position du papillon (boîte manuelle)

Bornes du capteur de position du papillon (boîte automatique)

Bornes du capteur de cliquetis

Type : système d'injection électronique de carburant commandé par le calculateur embarqué « Nissan » (ECCS). Codes moteurs à injection : GA14DE (1.4 L) et GA16DE (1.6 L). Régime de ralenti : voir sous-section 2.1. Pompe à carburant électrique, située à l'intérieur du réservoir. Pression du carburant en sortie du régulateur : environ 3,0 bar. Données de contrôle : Résistance de l'enroulement de la pompe à carburant : 0,7 Ohm. Résistance du capteur de position du papillon : voir fig.
Bornes du capteur de position du papillon (boîte manuelle),
Bornes du capteur de position du papillon (boîte automatique),
Bornes du capteur de cliquetis. Entre les bornes A et B ou 1 et 2 : – papillon complètement fermé : 0,5 kOhm ; – papillon partiellement ouvert : 0,5 – 4 kOhm ; – papillon complètement ouvert : environ 4 kOhm. Résistance de l'injecteur : 10 Ohm. Résistance de la soupape de dérivation d'air de stabilisation du ralenti : 10 Ohm. Contrôle de l'enroulement de la soupape de correction du ralenti : lors de l'alimentation de l'enroulement en 12 V, un clic est audible. Capteur de pression de la direction assistée : – lors du braquage du volant, les contacts du capteur sont ouverts ; – volant non braqué, les contacts sont fermés. Résistance du capteur de température du liquide de refroidissement : – à 20 °C : 2,2 – 2,9 kOhm ; – à 90 °C : 0,24 – 0,26 kOhm ; – à 110 °C : 0,14 – 0,15 kOhm. Seules des valeurs de résistance approximatives sont indiquées ; avant de déclarer le capteur défectueux, consultez un service après-vente.

Carburant recommandé : Véhicules équipés d'un catalyseur : essence sans plomb d'indice d'octane 95, le plein d'essence au plomb est interdit. Couples de serrage (N·m) : Boulons du corps de papillon : – 1re étape : 10 – 2e étape : 20. Boulons du répartiteur de carburant : – 1re étape : 10 – 2e étape : 24. Boulons et écrous du collecteur d'admission : 20. Boulons et écrous du collecteur d'échappement : 21. Fixation du système d'échappement : Écrous de fixation du tube d'entrée au collecteur : 32. Boulon de fixation du tube d'entrée au support : 23. Écrous de fixation du tube d'entrée au tube intermédiaire (catalyseur) : 49. Boulons de fixation du catalyseur à l'extrémité : 49. Boulons de fixation du tube intermédiaire à l'extrémité : 49.