Capteurs et soupapes du carburateur

Dépose et pose DU CAPTEUR DE PRESSION DE REFOULEMENT

PROCÉDURE

1. Le capteur est monté sur le cache de suspension gauche.

2. Débranchez la batterie de la masse.

3. Dévissez les vis, soulevez le capteur et débranchez le flexible (2) et le connecteur (1), puis déposez le capteur.

4. La pose s'effectue dans l'ordre inverse.

MODULE TRANSISTORISÉ : voir sous-section 7.7.6.

SOUPAPE DE CORRECTION DU MÉLANGE : voir sous-section 6.1.10.2.

ÉLECTROVANNES : voir sous-section 6.1.10.2, points 18 à 26.

Pour faciliter l'accès, déposez le filtre à air.

CONTACTEUR DE PAPILLON

Emplacement du contacteur

Le contacteur de papillon est monté sur le côté droit du carburateur.

PROCÉDURE

1. Dévissez les deux vis.

2. Débranchez les fils et déposez le contacteur.

3. Lors de la pose, réglez le contacteur.

4. Pour le réglage, faites chauffer le moteur puis coupez-le, et débranchez le connecteur des fils du contacteur.

5. Reliez par des cavaliers les bornes de l'électrovanne d'coupure et branchez un ohmmètre (les flèches indiquent les bornes de raccordement de l'ohmmètre).

6. Démarrez le moteur, portez le régime à 2000 tr/min puis réduisez-le lentement en observant l'ohmmètre : le circuit doit être fermé, puis ouvert à 1200 tr/min (le contacteur se déclenche).

7. Si nécessaire, réglez le contacteur en pliant la languette.

8. Coupez le moteur et rebranchez le connecteur.

CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Voir le sous-section 4.6.3.

MODULE DE COMMANDE Le module est monté soit sous l'un des sièges avant, soit sous la section centrale du tableau de bord.

PROCÉDURE

1. Débranchez la batterie de la masse.

2. Déposez le siège ou la section centrale.

3. Dévissez les vis, déposez le module et débranchez le faisceau.

4. Lors de la repose, vérifiez le bon raccordement de tous les connecteurs.

CAPTEUR D'ANGLE DE VILEBREQUIN Le capteur fait partie du distributeur d'allumage et ne se dépose pas séparément.

En cas de défaillance du capteur, remplacer l'ensemble du distributeur (voir le sous-section 7.7.4). CONTACTEUR D'EMBRAYAGE Monté sur le support du groupe de pédales.

PROCÉDURE

1. Débranchez la batterie de la masse, déposez le panneau inférieur.

2. Débranchez les fils, dévissez l'écrou et déposez le contacteur.

3. Lors de la repose, vérifiez le réglage de la pédale d'embrayage et réglez le contacteur.

4. Pour le réglage, raccordez un ohmmètre aux bornes du contacteur et réglez la position de sorte que le circuit soit ouvert lorsque la pédale est relâchée, et fermé lorsque la pédale est légèrement enfoncée.

5. Serrez l'écrou.

CONTACTEUR DE POSITION NEUTRE DE BOÎTE DE VITESSES Voir le sous-section 9.1.4.

CONTACTEUR DE CORRECTION DU RALENTI EN FONCTION DE LA DIRECTION ASSISTÉE Le contacteur est intégré au circuit de direction assistée, dans la partie arrière droite du compartiment moteur.

PROCÉDURE

1. Placez les roues en position de marche en ligne droite et débranchez la batterie de la masse.

2. Débranchez le connecteur du contacteur.

3. Dévissez le contacteur, obturez l'orifice du tuyau et retirez le joint.

4. Lors de la repose, remplacez le joint.

CAPTEUR DE VITESSE DU VÉHICULE Le capteur est monté dans le compteur de vitesse.