Störung Drehzahlsensor hinten rechts (C1403, C1273, C1274, C1404)

Siehe DTCs C1401 und C1402 (siehe Seite ).

HINWEIS:

• DTCs C1403 und C1273 gehören zum Drehzahlsensor hinten rechts.
• DTCs C1404 und C1274 gehören zum Drehzahlsensor hinten links.

HINWEIS:

Prüfen Sie das Raddrehzahlsignal nach der Reinigung oder dem Austausch (Siehe Seite ).

1. EINBAU DES DREHZAHLSENSORS HINTEN PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Prüfen Sie den Einbau des Raddrehzahlsensors. i.O.: Zwischen Sensor und Hinterachse besteht kein Spiel. Die Befestigungsmutter ist ordnungsgemäß angezogen. Drehmoment: 7,8 N·m (80 kgf·cm, 69 in.·lbf) Text in der Abbildung *1 Hinterer Raddrehzahlsensor *a Kein Spiel *b OK *c NICHT i.O.

NICHT i.O.

DREHZAHLSENSOR HINTEN KORREKT EINBAUEN

OK

1. SPITZE DES DREHZAHLSENSORS HINTEN PRÜFEN

(a) Drehzahlsensor hinten ausbauen (siehe Seite ).

(b) Prüfen Sie die Spitze des Raddrehzahlsensors.

i.O.:

Keine Kratzer, kein Öl und keine Fremdkörper an der Sensorspitze.

HINWEIS:

Wenn bei dieser Prüfung keine Beschädigung an der Spitze des Raddrehzahlsensors festgestellt wird, ersetzen Sie den Raddrehzahlsensor nicht.

NICHT i.O.

DREHZAHLSENSOR HINTEN REINIGEN ODER ERSETZEN

OK

1. IMPULSRAD DES DREHZAHLSENSORS HINTEN PRÜFEN

(a) Hinterachsnabe mit Lagereinheit ausbauen (siehe Seite ).

(b) Prüfen Sie das Geberrad des Raddrehzahlsensors.

i.O.:

Keine Kratzer, kein Öl und keine Fremdkörper an den Geberrädern.

HINWEIS:

Das Impulsrad des Drehzahlsensors hinten ist in die Hinterachsnabe mit Lagereinheit integriert.

Falls das Impulsrad des Drehzahlsensors hinten ersetzt werden muss, ist es zusammen mit der Hinterachsnabe mit Lagereinheit zu ersetzen.

NICHT i.O.

IMPULSRAD DES DREHZAHLSENSORS HINTEN REINIGEN ODER ERSETZEN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (DREHZAHLSENSOR HINTEN)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Motor starten.

(d) Techstream einschalten.

(e) Folgende Menüs aufrufen: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(f) Prüfen Sie während der Fahrt, ob zwischen dem vom Raddrehzahlsensor über Techstream ausgegebenen Geschwindigkeitswert und dem auf dem Tachometer angezeigten Geschwindigkeitswert kein Unterschied besteht.

HINWEIS:

Die angezeigte Fahrzeuggeschwindigkeit wird unter anderem von Reifengröße, Reifenfülldruck und Reifenverschleiß beeinflusst. Die Geschwindigkeitsanzeige des Tachometers hat eine zulässige Toleranz. Dies kann mit einem Tachoprüfgerät (kalibrierter Rollenprüfstand) geprüft werden. Einzelheiten zur Prüfung und zur Toleranz finden Sie in der Referenztabelle (siehe Seite ).

i.O.:

Der vom Raddrehzahlsensor ausgegebene und über Techstream angezeigte Geschwindigkeitswert entspricht der mit einem Tachometerprüfstand (kalibrierter Rollenprüfstand) gemessenen tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. DREHZAHLSENSOR HINTEN ERSETZEN

(a) Drehzahlsensor hinten ersetzen (siehe Seite
).

NEXT

1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Motor starten.

(d) Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h oder mehr mindestens 60 Sekunden lang fahren.

(e) Prüfen, ob derselbe DTC ausgegeben wird (siehe Seite
).

OK

ENDE

NICHT i.O.

HINTERACHSNABE MIT LAGEREINHEIT ERSETZEN