ABS-Warnleuchte leuchtet nicht auf

Siehe ABS-Warnleuchte bleibt eingeschaltet (siehe Seite ).

Siehe ABS-Warnleuchte bleibt eingeschaltet (siehe Seite ).

HINWEIS:

Beim Austausch des Hauptzylinder-Magnetventils ist eine Kalibrierung durchzuführen (siehe Seite ).

1. ABS-WARNLEUCHTE PRÜFEN

(a) Den Stecker der Skid-Control-ECU A6 abziehen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Prüfen, ob die ABS-Warnleuchte aufleuchtet.

i.O.:

ABS-Warnleuchte leuchtet auf.

OK

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

NICHT i.O.

1. CAN-KOMMUNIKATIONSLEITUNG PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Steckverbinder der Skid-Control-ECU A6 anschließen.

(c) Techstream an den DLC3 anschließen.

(d) Zündschalter auf ON stellen.

(e) Techstream einschalten.

(f) Im Menü Systemauswahl CAN Bus Check auswählen und den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, um den CAN-Bus zu prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

Der CAN Bus Check zeigt keine Störungen in der CAN-Kommunikation an.

NICHT i.O.

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WECHSELN (VORGEHEN BEI DER FEHLERSUCHE)

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (ABS-WARNLEUCHTE)

A

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

B

ZU ANZEIGE/INSTRUMENTENSYSTEM WECHSELN (VORGEHENSWEISE BEI DER FEHLERSUCHE)