Niederdruck im Speicher (C1452)
DTC-Code | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
C1452 |
Nach dem Bremsen liegt der Flüssigkeitsdruck im Speicher innerhalb von 3,2 Sekunden unter dem Grenzwert. |
|
HINWEIS:
Beim Austausch des Hauptzylinder-Magnetventils ist eine Kalibrierung durchzuführen (siehe Seite.gif)
).
ARBEITSABLAUF
ANALYSE DES KUNDENPROBLEMS
(a) Beim Kunden erfragen, ob häufig gebremst wurde.
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.gif)
DTC ERNEUT BESTÄTIGEN
(a) Den DTC löschen (siehe Seite ).
(b) Zündschalter ausschalten.
(c) Bremspedal mehr als 40-mal treten.
(d) Zündschalter auf ON stellen.
(e) 99 Sekunden warten.
(f) Prüfen, ob derselbe DTC ausgegeben wird (siehe Seite
).
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
DTC wird ausgegeben |
A |
Es wurde nicht häufig gebremst und kein DTC wird ausgegeben. |
B |
Es wurde häufig gebremst und kein DTC wird ausgegeben. |
C |
HINWEIS:
Übermäßiges Betätigen des Bremspedals führt zu einem erhöhten Druckverbrauch des Druckspeichers. Dies ist normal.
| B | .gif) | SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN |
| C | | ENDE |
|
HYDRAULIKKREIS PRÜFEN
(a) Hydraulikkreis prüfen (siehe Seite ).
i.O.:
Hydraulikkreis ist in Ordnung (keine Leckage).
| NICHT i.O. | | HYDRAULIKKREIS INSTANDSETZEN |
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WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (DRUCKSPEICHER-SENSOR)
| NICHT i.O. | | HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN |
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DTC ERNEUT BESTÄTIGEN
| A | | HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN |
| B | | SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN |
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