Toyota 4Runner Quiz
Bremse

Klemmenkreis TC und CG

In diesem Handbuch: Bremse
Allgemeines — 25Audio / Visuell / Telematik — 283Bremse — 187Antriebsstrang — 204Stromversorgung / Netzwerk — 79Lenken — 76Fahrwerk — 130Fahrzeugaußenseite — 391Fahrzeuginnenraum — 693
~3Min. Lesezeit
1Spezialwerkzeuge
BESCHREIBUNG

Der DTC-Ausgabemodus wird durch Verbinden der Klemmen TC und CG des DLC3 aktiviert.

SCHALTPLAN

HINWEIS:

Wenn eine Warnleuchte dauerhaft blinkt, wird ein Masseschluss in der Verkabelung der Klemme TC des DLC3 oder ein interner Masseschluss im jeweiligen Steuergerät vermutet.

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Austausch des Hauptzylinder-Magnetventils ist eine Kalibrierung durchzuführen (siehe Seite ).


ARBEITSABLAUF

  1. DLC3 PRÜFEN

(a) Zündschalter auf ON stellen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

F13-13 (TC) - F13-4 (CG)

Zündschalter EIN

11 bis 14 V
Text in der Abbildung

*a

Vorderansicht DLC3

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 4 GEHEN
OK

  1. CAN-KOMMUNIKATIONSLEITUNG PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Im Menü Systemauswahl die Option CAN-Bus-Prüfung auswählen und den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, um den CAN-Bus zu prüfen (siehe Seite
).

i.O.:

Der CAN Bus Check zeigt keine Störungen in der CAN-Kommunikation an.


NICHT i.O.

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WECHSELN (VORGEHEN BEI DER FEHLERSUCHE)
OK

  1. DTC PRÜFEN (CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) DTCs prüfen (siehe Seite ).


Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

CAN-System-DTC wird nicht ausgegeben

A

CAN-System-DTC wird ausgegeben

B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WECHSELN (DIAGNOSEFEHLERCODE-TABELLE)
A

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ECM - DLC3)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Den Steckverbinder des ECM F50 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F50-28 (TC) - F13-13 (TC)

Immer

Unter 1 Ω

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (DLC3 - MASSE KAROSSERIE)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F13-4 (CG) - Masse Karosserie

Immer

Unter 1 Ω

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. ECM PRÜFEN (DLC3-EINGANG)

(a) Mit dem SST die Klemmen 13 (TC) und 4 (CG) des DLC3 verbinden.

SST: 09843-18040

(b) Prüfen, ob die Motorkontrollleuchte blinkt.

Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

MIL blinkt

A

MIL blinkt nicht

B
Text in der Abbildung

*a

Vorderansicht DLC3

B

KABELBAUM ODER ECM REPARIEREN ODER ERSETZEN
A

  1. DTC PRÜFEN (CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) DTCs prüfen (siehe Seite ).


Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

CAN-Kommunikationssystem-DTC wird nicht ausgegeben

A

DTC des CAN-Kommunikationssystems wird ausgegeben

B

A

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WECHSELN (DIAGNOSEFEHLERCODE-TABELLE)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.