Diagnosesystem

1. DIAGNOSE

(a) Erkennt das Skid-Control-ECU eine Störung, leuchten die ABS- und/oder BRAKE-Warnleuchte sowie die Schlupfanzeige-Leuchte je nach Fehlerbereich auf, um den Fahrer zu warnen.

HINWEIS:

• Die DTCs werden gleichzeitig im Speicher abgelegt. Die DTCs können ausgelesen werden, indem das SST zwischen den Klemmen 13 (TC) und 4 (CG) des DLC3 angeschlossen und das Blinkmuster der ABS-Warnleuchte und der Schlupfanzeige-Leuchte beobachtet wird, oder durch Anschluss des Techstream.
• Dieses System verfügt über eine Sensorsignalprüfung im Testmodus. Testmodus-DTCs können ausgelesen werden, indem der Techstream angeschlossen und das Blinkmuster der ABS-Warnleuchte und der Schlupfanzeige-Leuchte beobachtet wird.

HINWEIS:

Wenn an den IG-Klemmenstromkreis angeschlossene Teile durch Hochspannung beschädigt sind, können die DTCs über die ABS-Warnleuchte und die Schlupfanzeige-Leuchte bei Anschluss des SST an den DLC3 möglicherweise nicht ausgegeben werden. In diesem Fall den Stromkreis Spannungsversorgung IG prüfen.

2. PRÜFUNG VON WARNLEUCHTEN UND ANZEIGELEUCHTEN

(a) Feststellbremse lösen.

VORSICHT:

Beim Lösen der Feststellbremse Unterlegkeile setzen, um das Fahrzeug aus Sicherheitsgründen zu halten.

HINWEIS:

Bei angezogener Feststellbremse oder zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand leuchtet die BRAKE-Warnleuchte auf.

(b) Prüfen, dass die ABS-Warnleuchte, die BRAKE-Warnleuchte und die Schlupfanzeige-Leuchte aufleuchten, wenn die Zündung auf ON geschaltet wird, und nach etwa 3 Sekunden erlöschen.

HINWEIS:

Bleibt die Anzeige an oder leuchtet sie nicht auf, mit der Fehlersuche für den folgenden Leuchtenstromkreis fortfahren.

Fehlerbereich	Siehe Vorgehensweise
Stromkreis ABS-Warnleuchte (bleibt an)
ABS-Warnleuchte, Stromkreis (leuchtet nicht auf)
Bremswarnleuchte, Stromkreis (bleibt an)
Bremswarnleuchte, Stromkreis (leuchtet nicht auf)
Schlupfanzeige-Leuchte, Stromkreis (bleibt an)
Schlupfanzeige-Leuchte, Stromkreis (leuchtet nicht auf)