Störung des Bremsleuchten-Steuerrelais (C1380)

BESCHREIBUNG

Nach Empfang des Betriebssignals der Berganfahrhilfe vom Magnetventil des Hauptzylinders (Schleuderregelungs-ECU) schließt der Kontakt des Bremsleuchten-Steuerrelais (Bremslichtschalter-Baugruppe) und die Bremsleuchten leuchten auf.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
C1380	Wenn die Spannung an Klemme IG1 9,5 V oder mehr beträgt und der Ansteuerausgang des Bremsleuchten-Steuerrelais (STPO) EIN ist, wird 5 Sekunden oder länger kein Signal an Klemme STP2 eingegeben. Wenn die Spannung an Klemme IG1 9,5 V oder mehr beträgt und der Ansteuerausgang des Bremsleuchten-Steuerrelais (STPO) AUS ist, weicht das Signal an Klemme STP 5 Sekunden oder länger vom Eingangssignal an STP2 ab.	Bremsleuchten-Steuerrelais (Bremslichtschalter-Baugruppe) Stromkreis des Bremsleuchten-Steuerrelais (Bremslichtschalter-Baugruppe) Hauptbremszylinder-Magnetventil (Skid-Control-ECU)

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Beim Austausch des Hauptzylinder-Magnetventils ist eine Kalibrierung durchzuführen (siehe Seite ).

• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

HINWEIS:

Wenn DTC C1425 zusammen mit DTC C1380 ausgegeben wird, prüfen und reparieren Sie zuerst die durch DTC C1425 angezeigten Störungsbereiche (siehe Seite ).

ARBEITSABLAUF

1. BREMSLEUCHTENFUNKTION PRÜFEN

(a) Prüfen Sie, ob die Bremsleuchten aufleuchten, wenn das Bremspedal getreten wird, und erlöschen, wenn das Bremspedal losgelassen wird.

i.O.:

Zustand	Leuchtbedingung
Bremspedal getreten.	EIN
Bremspedal losgelassen.	AUS

NICHT i.O.

BELEUCHTUNGSSYSTEM PRÜFEN (BREMSLEUCHTENSTROMKREIS)

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (BREMSLICHT-SCHALTER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Wählen Sie die Datenliste im Techstream aus (siehe Seite ).

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Bremslichtschalter	Bremslichtschalter-Baugruppe / EIN oder AUS	EIN: Bremspedal betätigt AUS: Bremspedal losgelassen	-

(d) Prüfen Sie, ob sich der am Techstream angezeigte Zustand der Bremslichtschalter-Baugruppe entsprechend der Betätigung des Bremspedals ändert.

i.O.:

Der Techstream zeigt je nach Betätigung des Bremspedals EIN oder AUS an.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 8 GEHEN

OK

1. AKTIVEN TEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (BREMSLEUCHTEN-RELAIS)

(a) Wählen Sie den aktiven Test im Techstream aus (siehe Seite ).

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Prüfteil	Stellbereich	Diagnosehinweis
Bremslichtrelais	Bremsleuchten-Steuerrelais (Bremslichtschalter-Baugruppe)	Relais (Schalter) EIN/AUS	Bremsleuchten leuchten auf

(b) Führen Sie mit dem Techstream den aktiven Test des Bremsleuchten-Steuerrelais (Bremslichtschalter-Baugruppe) durch.

(c) Wählen Sie die Datenliste im Techstream aus (siehe Seite ).

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Ausgang Bremslichtrelais	Ausgang Bremsleuchten-Steuerrelais (Bremslichtschalter-Baugruppe) / EIN oder AUS	EIN: Relaisausgang eingeschaltet AUS: Relaisausgang ausgeschaltet	-

(d) Prüfen Sie die Funktion des Bremsleuchten-Steuerrelais (Bremslichtschalter-Baugruppe) anhand der Datenliste und der Bremsleuchtenfunktion beim aktiven Test.

Ergebnis	Weiter mit
Inhalt der Datenliste und Bremsleuchtenfunktion sind normal.	A
Inhalt der Datenliste oder Bremsleuchtenfunktion ist abnormal oder der Inhalt der Datenliste ist normal, die Bremsleuchten schalten jedoch nicht ein oder aus.	B

B

WEITER MIT SCHRITT 6

A

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ANSCHLUSS STP2)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Prüfen Sie, ob das Verriegelungsteil und das Verbindungsteil des Steckverbinders locker sind.

(c) Trennen Sie den Steckverbinder der A6 Schleuderregel-ECU.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A6-45 (STP2) - Karosseriemasse	Bremslichtschalter-Baugruppe EIN (Bremspedal getreten)	11 bis 14 V
A6-45 (STP2) - Karosseriemasse	Bremslichtschalter-Baugruppe AUS (Bremspedal losgelassen)	Unter 1,5 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Steuergerät Schleuderregelung)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (STP2-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) Schließen Sie den Steckverbinder der Schleuderregel-ECU wieder an.

(b) DTCs löschen (siehe Seite ).

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Führen Sie eine Probefahrt durch.

(e) Prüfen, ob derselbe DTC ausgegeben wird (siehe Seite
).

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1380 wird nicht ausgegeben.	A
DTC C1380 wird ausgegeben.	B

A

NACH SPORADISCHEN PROBLEMEN SUCHEN

B

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

1. BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Prüfen Sie das Bremslichtrelais (Bremslichtschalter-Baugruppe) (Siehe Seite ).

i.O.:

Das Bremslichtrelais (Bremslichtschalter-Baugruppe) ist in Ordnung.

NICHT i.O.

BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER (STPO-ANSCHLUSS) PRÜFEN

(a) Prüfen Sie, ob das Verriegelungsteil und das Verbindungsteil der Steckverbinder locker sind.

(b) Stecker des Schleuderregelungs-Steuergeräts A6 abziehen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A6-16 (STPO) - Karosseriemasse	Immer	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Steuergerät Schleuderregelung)

OK

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (STPO-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER (STP-ANSCHLUSS) PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Prüfen Sie, ob das Verriegelungsteil und das Verbindungsteil des Steckverbinders locker sind.

(c) Trennen Sie den Steckverbinder der Schleuderregel-ECU.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A6-7 (STP) - Karosseriemasse	Bremslichtschalter-Baugruppe EIN (Bremspedal getreten)	11 bis 14 V
A6-7 (STP) - Karosseriemasse	Bremslichtschalter-Baugruppe AUS (Bremspedal losgelassen)	Unter 1,5 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Steuergerät Schleuderregelung)

OK

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (STP-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN