Bremswarnleuchte leuchtet dauerhaft

BESCHREIBUNG

Die Bremswarnleuchte leuchtet, wenn der Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig ist, die Feststellbremse angezogen ist oder das EBD defekt ist.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Austausch des Hauptzylinder-Magnetventils ist eine Kalibrierung durchzuführen (siehe Seite ).

ARBEITSABLAUF

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC wird ausgegeben	B

B

STROMKREISE PRÜFEN, DIE DURCH AUSGEGEBENE DTCS ANGEZEIGT WERDEN

A

1. CAN-KOMMUNIKATIONSLEITUNG PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Im Menü Systemauswahl CAN Bus Check auswählen und den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, um den CAN-Bus zu prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

Die CAN-Bus-Prüfung zeigt keine Störungen in der CAN-Kommunikation an.

NICHT i.O.

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WECHSELN (VORGEHEN BEI DER FEHLERSUCHE)

OK

1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (SCHALTER FEHLSTELLBREMSE)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Folgende Menüs aufrufen: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Feststellbremsschalter	Feststellbremsschalter/ EIN oder AUS	EIN: Feststellbremse angezogen AUS: Feststellbremse gelöst	-

(f) Prüfen Sie mit dem Techstream das Eingangssignal des Schalters, während das Feststellbremspedal betätigt wird.

i.O.:

Wenn die Feststellbremse betätigt wird, ändert sich die Anzeige wie oben dargestellt.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (BREMSWARNLEUCHTE)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Folgende Menüs aufrufen: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Bremswarnleuchte	Bremswarnleuchte/ EIN oder AUS	EIN: Warnleuchte an AUS: Warnleuchte aus	-

(f) Wenn Sie den Bremswarnleuchten-Aktivtest durchführen, prüfen Sie die Bremswarnleuchte in der Datenliste (siehe Seite ).

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Prüfteil	Stellbereich	Diagnosehinweis
Bremswarnleuchte	Bremswarnleuchte	Warnleuchte EIN/AUS	Kombiinstrument beobachten.

Ergebnis

Ergebnis		Weiter mit
Anzeige der Datenliste	Anzeige der Datenliste bei ON/OFF-Betrieb des Aktivtests
EIN	Wechselt nicht zwischen ON und OFF	A
	Wechselt zwischen ON und OFF	B
AUS	Wechselt nicht zwischen ON und OFF	A
	Wechselt zwischen ON und OFF	B

A

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

B

ZU ANZEIGE/INSTRUMENTENSYSTEM WECHSELN (VORGEHENSWEISE BEI DER FEHLERSUCHE)

1. SCHALTER FEHLSTELLBREMSE PRÜFEN

(a) Trennen Sie den Steckverbinder A2 des Schalters der Feststellbremse.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Schalterzustand Vorgegebener Zustand 1 - Karosseriemasse Feststellbremse angezogen (Schaltstift nicht eingedrückt) Unter 1 Ω Feststellbremse gelöst (Schaltstift eingedrückt) 10 kΩ oder mehr Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Schalter Feststellbremse)

NICHT i.O.

FESTSTELLBREMSSCHALTER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SCHALTER FEHLSTELLBREMSE - HAUPT-STEUERGERÄT ECU [VERTEILERDOSE FAHRERSEITE])

(a) Trennen Sie den Steckverbinder A2 des Schalters der Feststellbremse.

(b) Trennen Sie den Steckverbinder des Haupt-Steuergeräts 2D (Baugruppe Verteilerdose Fahrerseite).

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A2-1 - 2D-17 (PKB)	Immer	Unter 1 Ω
A2-1 - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

OK

HAUPT-STEUERGERÄT ECU (BAUGRUPPE VERTEILERDOSE FAHRERSEITE) ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN